BASF réfléchit à des options pour ses catalyseurs automobiles et accélère sur l’électrique
Le leader mondial de la chimie BASF, premier fournisseur chimique de l’industrie automobile mondiale, avance un plan stratégique ambitieux pour accélérer sa présence et ses offres pour les batteries électriques, avec des investissements de 3,5 à 4,5 milliards d’euros en vue jusqu’en 2030. En parallèle, BASF isole de son périmètre un vaste ensemble de catalyseurs pour le marché de la combustion, avec la possibilité de le céder sous 18 mois.
BASF enclenche un très ambitieux changement de régime pour sa division Catalyseurs. Le leader mondial de la chimie (59 milliards d’euros de chiffre d’affaires l’an passé) est le plus gros fournisseur au monde de spécialités chimiques pour l’industrie automobile, en particulier dans le domaine des catalyseurs. Le 7 décembre, le groupe allemand a annoncé qu’il scindera cette division dès le 1er janvier 2022 avec, d’un côté, un énorme pan consacré aux catalyseurs pour les émissions mobiles et aux catalyseurs automobiles liés à la combustion, et de l’autre une grande activité focalisée sur l’électromobilité, en l’occurrence sur les matériaux pour batteries et le recyclage.
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