Baisser de 40% les émissions des vols intérieurs coûterait 5 euros par billet, selon Sia Partners

Aurélie Barbaux Biomasse , L'Usine Aéro , Aviation civile , Transition écologique et énergétique , Hydrogène

Publié le 30/06/2020 À 17H32

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Analyse Dans une étude intitulée "Le biokérosène, levier moyen terme d'une aviation bas carbone", le cabinet de conseil Sia Partners a étudié la possibilité et le coût pour les compagnies de recourir massivement aux biocarburants, en attendant deux autres volets sur les carburants de synthèse et les coûts industriels.

En attendant l'avion à hydrogène, quel kérosène vert pour la France ? — Pour le cabinet Sia Partners, il est possible de réduire les émissions des vols intérieurs à moindre coût pour les passagers dès 2030.

Ne pas lâcher la proie pour l’ombre... Ce n’est pas parce que le plan de relance du secteur aéronautique comporte une enveloppe de 1,5 milliard d’euros pour développer un avion neutre en carbone d’ici à 2035 qu’il ne faut pas explorer les autres pistes – rares – pour réduire les émissions de l’aérien français.

50% de biokérosène dès 2030...

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