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L'Usine Aéro

Avec un Brexit dur, Airbus pourrait perdre des plumes

Olivier James , , , ,

Publié le , mis à jour le 12/02/2019 À 10H04

Si Airbus ne cesse de fustiger les conséquences néfastes du Brexit depuis près de trois ans, c’est qu’il est l'acteur de la filière aéronautique qui a le plus à perdre.

Avec un Brexit dur, Airbus pourrait perdre des plumes
Dans son usine de Broughton (Royaume-Uni), Airbus produit toutes les ailes de ses programmes.
© DR

Mardi 21 juin 2016, deux jours avant le référendum sur l'appartenance du Royaume-Uni à l'Union européenne, leur crainte n’est encore que fictive. Ce jour-là, une trentaine d’industriels français publie dans une poignée de journaux anglais une publicité mettant en garde les Britanniques contre les conséquences d’un Brexit sur les liens économiques entre leur pays et le reste de l’Europe.

Une initiative dans laquelle les acteurs aéronautiques figurent en bonne place, à l’image d’Airbus, Safran, Dassault, Thales, Eutelsat et Air France/KLM. Depuis, l’avionneur européen aura été sans conteste le plus constant et le plus audible dans sa dénonciation du Brexit, jusqu’à la vidéo mordante de Tom Enders, patron d’Airbus, publiée le 24 janvier dernier. "Le secteur aérospatial britannique est maintenant au bord du précipice", lâchait le dirigeant, invitant à ne pas écouter "les folies des Brexiters".

Le Royaume-Uni, premier pays européen dans l'aérospatial

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