Tout le dossier Tout le dossier

Avec le report de l’écotaxe, le gouvernement pénalise les infrastructures

De report en report, l’écotaxe fait figure d’Arlésienne. Le gouvernement, qui a cédé devant la fronde des Bonnets rouges et autres lobbys du transport routier, pénalise les projets d’infrastructures et de transport public.

Partager
Avec le report de l’écotaxe, le gouvernement pénalise les infrastructures

Quelques centaines de Bonnets rouges ont manifesté, samedi 15 février, à proximité du portique écotaxe de Brec'h, entre Vannes et Lorient (Morbihan). Le report de cette taxe ne semble pas leur suffire. Ils craignent qu’elle ne réapparaisse dans les prochains mois. Le gouvernement aura-t-il le courage de revenir à la charge quitte à en modifier certains aspects ? Le report de l’écotaxe sine die, décidé par le gouvernement le 29 octobre dernier, est une mauvaise nouvelle pour ceux qui attendent des moyens pour la modernisation et la création de nouvelles lignes de transport public (tramway, bus à haute qualité de service, métro, trains) et de transports de marchandises alternatifs (fluvial et ferroviaire).

Aujourd’hui, parmi les principaux opposants à cette taxe écologique, se trouvent bon nombre d’élus de l’opposition parlementaire. Ils ont oublié qu’elle faisait partie des mesures décidées par le Grenelle de l’environnement. Le but était de taxer légèrement le transport routier sur les axes gratuits et d’utiliser l’essentiel de cette dîme pour financer les travaux de modernisation des infrastructures de transport. Le transport routier ne paye pas de taxes équivalentes aux dommages qu’il crée sur les routes de France. L’écotaxe en renchérissant le coût du transport routier avait le secret ou le vain espoir de voir quelques camions disparaitre du paysage au profit de moyens de transport plus vertueux en matière d’environnement.

Abandon et gel de projets

Un vœu pieu quand on connait l’état du fret ferroviaire. "C’est devenu un non-sujet", nous confiait récemment un spécialiste du secteur. Le gouvernement lance un nième plan de relance du secteur qui sera voué à l’échec comme les précédents ! Le fret ferroviaire est tombé autour de 10 % du transport de marchandises. Son principal opérateur, la SNCF, se réjouit de n’avoir perdu que 175 millions d’euros en 2013 avec un trafic plus bas que jamais. Un aveu édifiant !

Mais le plus grave avec le report de l’écotaxe, c’est l’abandon et le gel des projets permettant de créer des autoroutes ferroviaires, d’avancer sur le transport combiné et de doter les ports d’un accès digne de ce nom. Même punition dans les transports publics ! Des projets de tramways, de bus en site propre et de métro sont gelés. Fin novembre 2013, le ministère des Transports assurait que l’Etat attendait tout au plus 530 millions d’euros de recettes. La perte serait limitée à quelque 250 millions d’euros si l’écotaxe entrait en vigueur l’été prochain. Il serait alors possible de gérer sans problèmes quelques reports de chantiers. Surtout, ces 250 millions d’euros de manque à gagner seraient répartis entre les ministères pour en atténuer les effets sur les Transports.

Un coup dur pour l’environnement

Ce mauvais calcul du gouvernement produit déjà des effets néfastes. Il manque à l’Agence de financement des infrastructures de France (Afitf) 700 millions d’euros, suite aux différents reports qui ont affectés les budgets 2013 et 2014. Du coup, les contrats de projets Etat-région (CPER) et les appels à projets sur les transports collectifs sont décalés dans le temps.

Alors que la transition énergétique est en panne, ce sont maintenant les projets de transports pour la plupart alternatifs au camion et à l’automobile qui restent dans les cartons. Encore un coup dur pour ceux qui avaient cru les promesses d’une meilleure prise en compte de l’écologie et d’un meilleur respect de l’environnement.

Olivier Cognasse

SUR LE MÊME SUJET

PARCOURIR LE DOSSIER

Transport

Les derniers millions de la folle aventure de l'écotaxe

Éco - social

Destruction, big data ou péage, que faire des 173 portiques de l'écotaxe abandonnée ?

Transport

Ecomouv' : l'Etat va résilier le contrat et le contester

Éco - social

Ecotaxe : Royal dénonce le coût exorbitant du contrat Ecomouv'

Social

Péage poids lourds : le gouvernement repousse la mise en oeuvre de la nouvelle écotaxe

Éco - social

Ecotaxe : cet impôt que le gouvernement ne veut pas imposer aux transporteurs routiers

Ecomouv' installera bien le système de collecte de l'écotaxe fin décembre

Fiscalité

L'écotaxe, un partenariat public-privé cher... mais de très courte durée

Les Assises de l'industrie

Arnaud Montebourg : "En Saône-et-Loire, nous demandons l’écotaxe !"

Ecotaxe poids lourds : la Maut allemande n'est pas forcément un exemple à suivre

Transports et logistique

Ecotaxe : trois ministres pour mener une concertation nationale

Ces millions d'euros que coûte la suspension de l'écotaxe

Le gouvernement suspend l'application de l'écotaxe pour toute la France

Transports et logistique

Le Groupe des fédérations industrielles réclame l'ajournement de l'écotaxe

La CGPME apporte son soutien au mouvement des agriculteurs contre l'ecotaxe

L’écotaxe de nouveau reportée

Éco - social

Le gouvernement repousse encore l’écotaxe poids lourds

Transports et logistique

Retard à l’allumage pour l’écotaxe

Frédéric Cuvillier prône la simplicité pour l’écotaxe

Éco - social

L’écotaxe poids-lourds dans le dernier virage

Qui va récolter la taxe poids lourds ?

Paris dit oui au péage poids lourds, l'ex-écotaxe

Éco - social

Le diesel au secours de l’écotaxe

Les députés valident le remplacement de l'écotaxe par le péage transit poids lourds

La matinale de l'industrie

Le gouvernement va remplacer l'écotaxe par le "péage transit poids lourds"

Fiscalité

Le péage de transit poids lourds, une écotaxe au rabais

Transport

Vers une micro écotaxe ?

Transport

Huit aménagements pour que survive l'écotaxe

Éco - social

Ne m’appelez plus écotaxe, appelez-moi éco-redevance

Exclusif : la Mission d’information sur l’écotaxe poids lourds favorable à son maintien

Transport

Michel Sapin refuse tout financement externe pour remplacer l’écotaxe

Transport

Ségolène Royal s’attaque déjà à l’écotaxe

Éco - social

La "remise à plat" de l’écotaxe alarme Metz Métropole

Gaz de schiste, écotaxe... Ségolène Royal rentre directement dans le dur

Fiscalité

Matignon contredit Stéphane le Foll : le calendrier du retour de l'écotaxe n'est pas arrêté

Éco - social

L’Etat peut digérer le coût d'un report de l’écotaxe

Transports et logistique

Ayrault dissocie report de l'écotaxe et remise à plat fiscale

Éco - social

Pour Jean-Marc Ayrault, la réforme de l'écotaxe a été "mal faite"

Éco - social

L’Assemblée nationale veut "rétablir la confiance" concernant l’écotaxe

Mécanique et Matériaux

Écotaxe, un raté grand-guignolesque

Ecotaxe et agroalimentaire : le Premier ministre veut agir avant la fin du mois en Bretagne

Ecotaxe : la CFDT milite pour son maintien, la FNTR demande de la visibilité

Tout le dossier

Sujets associés

NEWSLETTER La Quotidienne

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

Tous les événements

LES PODCASTS

A Grasse, un parfum de renouveau

A Grasse, un parfum de renouveau

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Anne Sophie Bellaiche nous dévoile les coulisses de son reportage dans le berceau français du parfum : Grasse. Elle nous fait découvrir un écosystème résilient, composé essentiellement...

Écouter cet épisode

Les recettes de l'horlogerie suisse

Les recettes de l'horlogerie suisse

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, notre journaliste Gautier Virol nous dévoile les coulisses de son reportage dans le jura suisse au coeur de l'industrie des montres de luxe.

Écouter cet épisode

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos sociétés.

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu ses installations.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez des produits et des fournisseurs

Logistique et manutention

Rayonnage à deux côtés pour armoires Raaco

MANUTAN

+ 240 000 Produits

Tout voir
Proposé par

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

BUREAU VERITAS

Chargé de Certification Clients Production Bio (F-H-X)

BUREAU VERITAS - 21/01/2023 - CDD - Valence

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

89 - OFFICE AUXERROIS DE L'HABITAT

Diagnostics techniques immobiliers ( agence nord / secteur 1)

DATE DE REPONSE 03/03/2023

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS