Avec la SR/S, Zero Motorcycles se lance dans la sportive électrique
L'américain Zero Motorcycles vient de dévoiler la Zero SR/S, dérivée sportive et toujours électrique de sa Streetfighter SR/F, commercialisée début 2019. La nouvelle mouture possède des caractéristiques techniques similaires, avec quelques options supplémentaires. Elle doit débarquer en concessions en mars 2020.
Le spécialiste américain des deux-roues électriques Zero Motorcycles est de retour, et ce n'est pas pour plaisanter. Le constructeur a présenté mercredi 19 février, à New York, la Zero SR/S, dérivée aux lignes sportives de la Streetfighter SR/F, son moto la plus puissante, présentée en début d'année 2019.
Et on peut dire que la nouvelle mouture, sans être un véritable monstre, en a dans le ventre ! Évidemment entièrement électrique, elle est propulsée par un moteur de 110 chevaux et de 190 Nm de couple. Sa vitesse maximale atteint les 200 km/h. Des performances similaires à celles de la SR/F. Idem côté autonomie : comptez 260 km en ville et 131 km sur autoroutes. Des chiffres pouvant respectivement monter à 320 km et 165 avec le Power Tank, une augmentation optionnelle de capacité de la batterie.
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Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturels
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Mars 2023
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Base 100 en 2015
Entre une et quatre heures de recharge
Le modèle de base se rechargera en, tout de même, un peu de plus de quatre heures, et le modèle haut de gamme en deux. Avec le chargeur rapide, en option, de 6 kW, l'attente tombe à 1h30 et 1 heure, selon les modèles. Encore une fois, la Zero SR/F faisait de même. Sur la balance, la version standard affiche 230 kg, et la deluxe, avec sa super batterie, 234 kg. Un poids légèrement supérieur aux 226 kg de la SR/F.
Avec sa hauteur de siège de 78 centimètres, la SR/S peut poser problème aux motards les plus petits, notamment lorsqu'il leur faudra tenter de poser leurs pieds par terre, à l'arrêt. Ceci mis à part, l'engin possède des formes certes sportives, mais ergonomes, et ne devrait pas être difficile à manier. Dans les gadgets, il devrait être possible de retrouver ce qui se fait sur la SR/F ainsi que différentes options de connectivité.
Arrivée en concessions en mars 2020
En France, la SR/S entrée de gamme devrait être commercialisée à 20 970 euros. La version haut de gamme, avec son super chargeur de 6 kW, sera vendue à 23 940 euros. Des tarifs légèrement supérieurs à ceux de la Zero SR/F.
Vous l'aurez compris, cette nouvelle SR/S sera parfaite pour tous les amateurs de la SR/F, souhaitant avoir une moto à l'allure plus sportive. Elle est attendue en concessions pour le mois de mars 2020.
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