Automobile : du "toujours plus" au "toujours mieux"

Au pays des grosses cylindrées aussi, les constructeurs ont compris que l’on ne pouvait plus envisager l’automobile comme au XXe siècle. Dans les allées du salon de Francfort, les exemples ne manquent pas pour illustrer la mutation en cours de ce secteur.

Partager

Automobile : du
Avec la Cactus, Citroën ne veut faire plus jouer le jeu du toujours plus mais faire un peu moins en pariant que ce sera perçu comme

L’automobile est morte, vive l’automobile ! Alors que le salon de Francfort vient d’ouvrir ses portes ce jeudi 12 septembre, on a plus que jamais envie de détourner cette proclamation royale. Dans les stands du grand show allemand, on aura vu de belles anglaises revenir magistralement sur le devant de la scène (1 700 emplois créés chez Land Rover et Jaguar), des Allemands se convertir massivement à l’électrique (BMW et Volkswagen), un Français briser le cercle du toujours plus pour faire un peu moins et sans doute beaucoup mieux (Citroën et sa Cactus) et des Japonais promettre l’avènement des voitures automatiques pour 2020 (Nissan notamment).

Indispensable voiture électrique

L’automobile est en train de se réinventer et cela se voit ! Deux tendances dominantes aiguillonnent ce mouvement : l’environnement et la sécurité. Ce sont ces deux exigences qui poussent les constructeurs à envisager autrement leurs objets automobiles. Les effets conjoints de la réglementation et de la hausse des prix des carburants les poussent à repenser leurs produits. Exemple avec la voiture électrique. Si tous les constructeurs s’y mettent, ce n’est pas parce que le marché a décollé (il reste désespérément faible) mais bien pour répondre aux exigences européennes en matière d’émissions de CO2. Sans véhicule zéro émission dans sa gamme, il sera impossible pour un constructeur de satisfaire aux exigences des 95 g de CO2 par km en 2020. Quant à la voiture automatique (sans conducteur), elle va s’imposer également comme un outil supplémentaire de lutte contre l’insécurité routière : les voitures seront programmées pour respecter les limitations (de plus en plus basse comme le prouve le projet de limiter la vitesse sur autoroute à 110 km/h) et dotées de tous les dispositifs de prévention des accidents.

VOS INDICES

source

logo indice & contations

Le contenu des indices est réservé aux abonnés à L’Usine Nouvelle

Je me connecte Je m'abonne

Réenchanter l'automobile

Pour certains, ce futur automobile est un enfer. Sans doute y voient-ils une insupportable privation de liberté… Mais on peut aussi envisager autrement ces évolutions. Y voir un formidable défi technologique qui pourrait être le relais de croissance dont nos constructeurs ont tant besoin pour pérenniser leurs bases industrielles françaises. Y voir également une formidable opportunité de réenchanter l’automobile, aujourd’hui vécue dans nos pays industrialisés comme une contrainte (pollution, limitation, bouchon…). Se rassurer enfin en se répétant que l’automobile n’est pas en déclin mais qu’elle est en train de basculer de l’ère du "toujours plus" vers celle du "toujours mieux". Je ne sais pas pour vous mais moi (qui suis passionné d’automobile) j’achète !

Thibaut De Jaegher

Partager

PARCOURIR LE DOSSIER
SUJETS ASSOCIÉS
LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

Formation

Manager de l'environnement de travail

Paris - 16 mars 2021

Services Généraux

Maîtriser les aspects de sécurité au travail de votre fonction

Trophée

TROPHÉES DES USINES 2021

Live et replay - 27 mai 2021

Gestion industrielle et Production

Déposez votre dossier avant le 5 février pour concourir aux trophées des usines 2021

Formation

Espace de travail et bien-être des salariés

Paris - 01 juin 2021

Services Généraux

Optimiser l’aménagement du bureau

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE
ARTICLES LES PLUS LUS