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L'Usine de l'Energie

Autolib’, la mobilité durable en danger à Paris

Olivier Cognasse ,

Publié le

Analyse Avec l’annonce de la fin de l’Autolib’, c’est un second pan de la mobilité propre dans Paris et la petite couronne qui s’effondre, après le fiasco de Vélib’ et malgré les dénégations de la mairie.

Autolib’, la mobilité durable en danger à Paris
Bientôt, les Autolib' vont disparaître des rues parisiennes.
© D.R.

Paris, capitale de la mobilité durable, et membre actif du C40 Cities – réseau qui rassemble plus de 96 grandes métropoles dans la lutte contre le réchauffement climatique – vit une annus horribilis. Pour Anne Hidalgo, maire de Paris et présidente du C40 Cities, les nuages s’amoncèlent au-dessus de l’hôtel de ville.

Dernier en date, la fin du contrat avec Bolloré pour Autolib’, votée jeudi 21 juin par le Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole (SAVM). Un système lancé en 2011 sous Bertrand Delanoé et apprécié par ses utilisateurs, malgré quelques déconvenues – véhicules squattés, entretien insuffisant, vandalisme, stations en panne,… - car il permettait de rouler "durable" à Paris et dans de nombreuses communes de banlieue avec l’assurance de pouvoir se garer sans problème pour un tarif bien inférieur à celui d’un taxi.

Problème, si le nombre d’abonnés augmente, l’exploitant se plaignait d’une utilisation insuffisante et il n’a pas tenu ses promesses sur la rentabilité[…]

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