Au salon de Shanghai, les constructeurs automobiles face au ralentissement du marché chinois

Julie Thoin-Bousquié L'Usine Auto , Equipementiers , Innovations Auto , Renault , Volkswagen

Publié le 15/04/2019 À 18H30

Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition Abonné

Pour la première fois depuis les années 1990, les ventes de voitures neuves ont reculé en Chine. Mais le pays reste de loin le premier marché automobile mondial.

Au salon de Shanghai, les constructeurs automobiles face au ralentissement du marché chinois — Le groupe Renault va profiter du salon de Shanghai pour présenter son modèle City K-ZE, dont un concept avait été présenté à l'occasion du Mondial de Paris.

C’est dans une configuration inédite que s'ouvre la nouvelle édition du salon automobile de Shanghai, du 18 au 24 avril. Après plus de vingt ans d’une croissance euphorique, les ventes de véhicules neufs subissent pour la première fois un ralentissement en Chine, premier marché automobile de la planète.

En 2018, les ventes de véhicules neufs se sont contractées à un peu plus de 28 millions d’unités, soit un recul de 2,8% par rapport à l’année précédente, selon les données fournies par l’Association des constructeurs automobiles chinois (CAAM). La baisse a été particulièrement forte au deuxième semestre, avec un pic au mois de décembre (-13%).

Du jamais-vu depuis les années 1990. "Le marché chinois a globalement toujours été en croissance, malgré des moments de recul corrigés par le gouvernement local via la mise en place d’incitations à l’achat", relate Laurent Petizon, directeur général France du cabinet AlixPartners. "Nous pensions que ce ralentissement allait[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue

En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :