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Au-delà de l'usine Renault d'Algérie, quand l'automobile se met au made in Africa

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Publié le , mis à jour le 10/11/2014 À 18H00

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Renault a inauguré lundi 10 novembre sa première usine en Algérie. Un investissement minime comparé à celui consenti chez le voisin marocain mais qui montre que l'Afrique est un territoire de conquête pour tous les constructeurs automobiles du monde... Même si pour l'heure, les volumes restent faibles : il se vend autant de voiture en Espagne que sur l'ensemble du continent en une année.

Au-delà de l'usine Renault d'Algérie, quand l'automobile se met au made in Africa
L'usine de Renault, installée à Meloussa près de Tanger au Maroc, produit des modèles Dacia destinés à l'exportation.
© Renault
C'est parti ! Le patron de Renault, Carlos Ghosn, accompagné d’une brochette d’officiels français et algériens, a inauguré le 10 novembre la nouvelle usine du constructeur près d’Oran, en Algérie. Capacité du site, le premier du genre en Algérie ? Plutôt modeste : en phase initiale, 25 000 Renault Symbol par an doivent sortir des chaînes. C’est qu’en Algérie et ailleurs, l’Afrique reste une terre de mission pour l’industrie automobile. Sur le plus pauvre des continents, 40 millions de véhicules circulent sur les pistes de latérite ou au milieu du cauchemar des mégapoles, le marché du neuf reste dérisoire. En dépit de son milliard d’habitants, le continent a totalisé à peine 1,2 million d’immatriculations de voitures neuves l’an[…]
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