... au décollage des avions composites

Boeing n'en finit pas de souffrir avec son avion en matériaux composites, le 787. Avec la livraison du premier appareil en septembre à la compagnie japonaise ANA, l'avionneur de Seattle pensait en avoir fini avec les difficultés... Las ! Ses ingénieurs ont découvert un nouveau défaut de fabrication fragilisant la structure d'éléments du fuselage du Dreamliner. Si la sécurité n'est pas remise en cause « à court terme » (rassurant...), l'industriel s'est tout de même engagé à inspecter les appareils déjà assemblés. Autre promesse non tenue : celle du gain de poids. Du fait d'une maîtrise insuffisante des process de production, les premiers avions livrés affichaient des tonnes de surpoids par rapport à l'objectif. Bonne nouvelle pour Airbus ? Pas sûr. Son avion composite, l'A 350 XWB, accuse un an de retard. Et l'avionneur avance avec la plus grande prudence dans l'industrialisation de son appareil. Un industriel averti...

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