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Au Bourget, l'innovation est (surtout) venue des start-up

Olivier James

Publié le

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Au Bourget, l'innovation est (surtout) venue des start-up
Les grands groupes doivent désormais compter avec de jeunes sociétés qui décrochent déjà des marchés.
© photo pascal Guittet

Résultat du match brûlant qui a une fois de plus opposé Airbus et Boeing ? Réponse : CFM International ! Dans cette confrontation permanente entre les deux ­avionneurs, qui anime chaque nouvelle édition du Salon aéronautique du Bourget, ce sont les motoristes qui tirent leurs turbines du jeu. Avec leur société commune CFM International, l’américain General Electric et le français Safran voient avec gourmandise le tableau de chasse de cette 52e édition : 571 commandes et engagements pour Boeing, contre 326 pour Airbus. La majorité de ces contrats concerne les monocouloirs des deux avionneurs, les familles A 320 et 737, de loin le segment le plus prometteur de l’aéronautique. C’est la spécialité de CFM International, qui équipe avec le CFM 56 et son successeur, le Leap, tous les 737 et la moitié des A 320. Jackpot pour le motoriste, qui a reçu près de 1 700 commandes pour un montant avoisinant 30 milliards de dollars.

Certes le niveau de commandes décroît depuis plus[…]

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