Tout le dossier Tout le dossier
-
Aéro - Spatial
À Toulouse, comment l'aéro se réinvente pour tenter de rebondir
-
Aéro - Spatial
La recette d’Aura Aero pour devenir le Tesla de l’aéronautique
-
Aéro - Spatial
Airbus s’apprête à relancer le projet de chaîne d’assemblage d’A321 à Toulouse
-
Quotidien des Usines
Daher mise sur l'innovation collaborative pour sa plateforme logistique de Cornebarrieu
-
Aéro - Spatial
Assommé par le Covid-19, Latécoère en quête d’un nouveau souffle commercial
-
Technos et Innovations
A Toulouse, Hycco concocte la pile à combustible nouvelle génération
-
Aéro - Spatial
«Dans l'aéro, la crise va participer au rajeunissement des équipes», pour le directeur de l’Isae-Supaero
-
Futur du travail
Avec Coopair, les PME de l'aéronautique prêtent leurs salariés
-
Défense
L'Otan choisit Toulouse pour son centre d'excellence spatial
Assommé par le Covid-19, Latécoère en quête d’un nouveau souffle commercial
Durement touché par la crise, Latécoère a encaissé une perte de 190 millions d’euros en 2020. Entre son nouveau siège social et la commercialisation de la technologie LiFi, l’équipementier aéronautique se débat pour sortir la tête de l’eau.
Alors que Latécoère reprenait des forces après une décennie tumultueuse, le Covid-19 le fait de nouveau vaciller. En témoignent ses indicateurs financiers, publiés mardi 16 mars. Le chiffre d’affaires de l’équipementier aéronautique a chuté de 42,1%, à 413,2 millions d’euros, et son résultat opérationnel courant est passé de 11,8 millions d’euros en 2019 à -74,5 millions d’euros l’an dernier. La marge Ebitda qui s’élevait à 6,7% est repartie dans les limbes, à -10,3%. In fine, les pertes de Latécoère sont abyssales, s’établissant à -189,6 millions d’euros, contre -32,9 millions en 2019.
[...]Cet article est réservé à nos abonnés L'Usine Nouvelle
Soutenez un journalisme d'expertise.
VOS INDICES
source
Sélectionné pour vous
PARCOURIR LE DOSSIER
