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Après un accident mortel, Statoil ne veut plus des Super Puma d'Airbus Helicopters

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Publié le , mis à jour le 07/12/2016 À 08H02

OSLO (Reuters) - Même si l'aviation civile norvégienne décide de lever l'interdiction de vol décrétée après le crash d'un hélicoptère H225 Super Puma d'Airbus en avril, la compagnie pétrolière Statoil a fait savoir mardi qu'elle n'utiliserait plus ces hélicoptères.

Encore un coup dur pour Airbus Helicopters. "Nous ne prévoyons plus d'utiliser cet hélicoptère [H225 Super Puma d'Airbus], même si les autorités norvégiennes décident de lever l'interdiction", a déclaré Morten Eek, porte-parole de Statoil, en précisant que la compagnie nationale utilisait désormais le S-92 de Sikorsky, filiale de Lockheed Martin.

En effet, les modèles récents du Super Puma, un appareil très utilisé dans l'industrie pétrolière en mer, ont été interdits de vols commerciaux en Norvège et en Grande-Bretagne à la suite de l'accident qui a fait 13 morts au large d'une plate-forme opérée par Statoil dans les eaux norvégiennes. Des syndicats de Statoil s'étaient inquiétés d'un retour éventuel du H225 et avaient demandé une interdiction permanente.

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a levé début octobre l'interdiction temporaire de vol du Super Puma mais la Grande-Bretagne et la Norvège ont maintenu leurs mesures d'immobilisation, demandant d'avoir de nouveaux éléments avant de prendre une décision.

Guillaume Faury, président directeur général d'Airbus Helicopters, a dit regretter l'annonce de Statoil. C'est un nouveau coup dur pour Airbus Helicopters, qui est en difficultés, et qui a déjà vu un gros contrat avec la Pologne s'envoler au mois d'octobre.

Pour Reuters, Joachim Dagenborg, avec Tim Hepher, Véronique Tison pour le service français

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