Après le Covid-19, comment les industriels de Saint-Nazaire se préparent à l'onde de choc

A Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), la construction navale conserve pour l’instant son plan de charge, mais la filière aéronautique se prépare à souffrir durement.

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Après le Covid-19, comment les industriels de Saint-Nazaire se préparent à l'onde de choc
Covid-19 oblige, les paquebots ont été mis à l’arrêt dans le monde, comme le "Celebrity Apex", bloqué à quai de longues semaines aux Chantiers de l'Atlantique.

Le "Celebrity Apex" s’éternise à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Ce paquebot de 306 mètres de longueur devait larguer les amarres dès le lendemain de sa livraison à l’armateur Celebrity Cruise, le 27 mars. Mais le Covid-19 s’est invité à bord. Simultanément, sur toutes les mers du globe, la pandémie a figé l’intégralité de la flotte de paquebots. Certains y ont vu une remise en question profonde de cette forme de tourisme de masse, en croissance continue depuis plusieurs décennies. À Saint-Nazaire, où la construction navale représente 3 200 emplois directs et plus de 11 000 en sous-traitance, l’inquiétude est plus relative. "Nous n’avons enregistré aucune annulation de commande à ce stade", indiquait fin juin la direction des Chantiers de l’Atlantique, qui confirme le plan d’embauches d’apprentis prévu avant la crise. De même, aucun investissement prévu n’est remis en cause, dont le grand portique, élément clé de la productivité du chantier.

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