Après l’hydrogène, Alstom va produire des trains électriques à batterie

Alstom vient de remporter un contrat pour fabriquer et maintenir onze trains électriques à batterie pour la ligne Leipzig-Chemnitz en Allemagne. Une première qui permet au constructeur français de proposer toute la palette des systèmes de traction.

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Après l’hydrogène, Alstom va produire des trains électriques à batterie
Onze trains Coradia électriques à batterie rouleront à partir de 2023 sur la ligne Leipzig - Chemnitz.

On croyait qu’Alstom s’était engouffré dans le train à hydrogène... et voilà qu’il se lance aussi dans la production de trains électriques à batterie. Il vient de signer un contrat de près de 100 millions d’euros avec VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) et ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig), les deux autorités responsables de cette ligne, pour livrer en 2023, onze trains électriques à batterie Coradia Continental pour la ligne Leipzig-Chemnitz en Allemagne.

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Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale

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