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L'Usine Auto

Après des mois de négociations, Opel annonce un accord avec le syndicat IG Metall en Allemagne

Simon Chodorge , , ,

Publié le

La direction d'Opel et le syndicat IG Metall sont parvenus à un accord de principe le 29 mai après plusieurs mois de négociations. La marque allemande du groupe PSA propose des garanties d'emploi jusqu'en 2023 et des investissements contre des concessions salariales.

Après des mois de négociations, Opel annonce un accord avec le syndicat IG Metall en Allemagne
La direction d'Opel et IG Metall sont parvenus à un accord de principe le 29 mai.
© Wikimedia - Alf van Beem - CC

La direction d'Opel et le comité d'établissement du syndicat IG Metall ont annoncé le 29 mai un accord de principe mettant fin à des négociations de plusieurs mois. IG Metall accepte des concessions en matière salariale, en échange de garanties apportées par cette filiale du groupe PSA sur l'investissement et l'emploi dans les usines allemandes de la marque automobile.

Les salariés des sites de production allemands de Rüsselsheim, Kaiserslautern, Eisenach, Dudenhofen et Bochum auront leur emploi garanti jusqu'à l'été 2023 et les investissements seront budgétés pour chaque site, selon un communiqué commun de la société, des comités d'entreprises et du syndicat IG Metall.

Un plan de départs volontaires de 3700 personnes

Parmi ces investissements, le SUV Grandland X sera produit sur le site d'Eisenach à partir de mi-2019. À partir de 2020, la version hybride du véhicule devrait également arriver sur le site. À Rüsselsheim, le centre d'ingénierie devrait devenir responsable du développement de la prochaine génération de moteurs EP.

En échange de ces investissements et des garanties sur l'emploi, des efforts salariaux supplémentaires seront demandés aux salariés d'Opel. La réduction du personnel a été plafonnée à 3 700 personnes en Allemagne via un plan de départs volontaires. Dans un communiqué, le groupe PSA assure que 3 500 employés acceptent déjà de partir.

PSA, qui a racheté l'an dernier Opel à General Motors pour 2,6 milliards de dollars (2,26 milliards d'euros environ), vise un retour à la profitabilité d'Opel à l'horizon 2020. Dans le cadre de son plan stratégique, la marque vise une marge opérationnelle de 2% en 2020 et de 6% pour 2026.

 

Avec Reuters (Jean-Michel Bélot)

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