Après Dassault, Cessna lâche Safran dans l’aviation d’affaires

L’avionneur Cessna (Textron) suspend sa collaboration avec Safran, qui devait fournir le moteur du programme Hemisphere. Un revers pour le motoriste français qui cherche à se développer dans l’aviation d’affaires.

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Après Dassault, Cessna lâche Safran dans l’aviation d’affaires
Le moteur Silvercrest de Safran devait équipé le Citation Hemisphere de Cessna (Textron), qui était son dernier client.

Après Dassault Aviation en décembre 2017, c’est au tour de Cessna de tourner le dos à Safran et à son moteur Silvercrest. L’équipementier et motoriste français a annoncé mercredi 17 juillet que l’avionneur américain, appartenant au groupe Textron, a décidé de suspendre son programme Hemisphere, qui devait être équipé par le moteur Silvercrest. Un sérieux revers pour Safran, qui n’a désormais plus de client pour ce moteur censé lui permettre de prendre pied dans un marché de niche, celui de l’aviation d’affaires.

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