[Analyse] Le Boeing 737 MAX fait son retour… au pire moment

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Les feux verts imminents des autorités européennes et américaines devraient permettre au Boeing 737 MAX de reprendre du service au plus tôt d'ici la fin de l'année 2020. Alors que le succès commercial de l'appareil est déjà bien entamé, l'avionneur tenterait de remettre à l'ordre du jour un nouveau programme.

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Olivier James

22 octobre 2020 \ 15h06

Mis à jour 22 octobre 2020

1 min. de lecture

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Olivier James

22 octobre 2020 \ 15h06

[Analyse] Le Boeing 737 MAX fait son retour… au pire moment — Selon l'AESA, le Boeing 737 MAX pourrait reprendre les airs en novembre. Mais le chemin de croix de l'appareil est loin d'être fini...

Le dernier numéro

L’avion est sûr et peut reprendre du service dès le mois de novembre, pour l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). On imagine le soulagement chez Boeing : l’interdiction de vol qui frappe le Boeing 737 MAX depuis mars 2019 est en passe d’être levée en Europe. Quant à l’agence fédérale américaine de l’aviation (FAA), son feu vert serait imminent, conduisant American Airlines à proposer des vols avec cet appareil pour la fin décembre.

Le chemin de croix du monocouloir de Boeing, impliqué dans deux crash ayant coûté la vie à 346 personnes, touche-t-il pour à sa fin ?

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Olivier James Grand reporter Aéronautique - Défense

Depuis début 2021, Olivier est grand reporter, spécialisé dans l’aéronautique et la défense, au sein de L'Usine Nouvelle. Il assure le suivi de ce secteur depuis 2013 pour le magazine, analysant aussi bien les stratégies des grands groupes que l’émergence des technologies de pointe. Entré à L’Usine Nouvelle en 2008, il était alors en charge de la chimie, des matériaux, de la construction et de l’emballage. Titulaire d’une maîtrise de Physique et du diplôme de journaliste et scientifique de l’ESJ Lille, Olivier avait travaillé auparavant pour l’agence de presse Alias Presse et collaboré pour Science & Vie, Courrier Cadres et 01 Informatique.

@olivjames

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