Alstom déraille juridiquement sur le futur RER B

Juridiquement, Alstom n’avait pas la possibilité de quitter le consortium qui avait remporté l’appel d’offres sur les futures rames du RER B. Des recours judiciaires pourraient être lancés contre le constructeur français.

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Alstom déraille juridiquement sur le futur RER B
CAF réfléchit à la possibilité d'exécuter seul ce contrat de 2,5 milliards d'euros, dont une partie sur son site de Bagnères de Bigorre dans les Hautes -Pyrénées.

Alstom et son patron, Henri Poupart-Lafarge, jouissaient d’une image très positive pour avoir su rebondir avec brio suite à l’échec de la fusion avec Siemens en 2019. Ils avaient mené l’opération pour acquérir Bombardier en un temps record et sans heurt, malgré la douloureuse séparation avec le site de Reichshoffen.

Mais le soufflé est retombé avec la polémique sur le contrat des futures rames du RER B, lorsque Henri Poupart-Lafarge a annoncé le 4 février qu’il retirait l’offre de Bombardier du projet qu'il avait remporté avec l’espagnol CAF, le 13 janvier 2021. Et l’image d’un mauvais perdant risque de lui coller à la peau, car ce n’est pas la première fois qu’Alstom utilise des recours judiciaires après avoir perdu un appel d’offres…

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Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale
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