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Airbus, un modèle inachevé

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Modèle industriel européen, l’avionneur revoit son organisation. Un processus qui vise améliorer sa compétitivité et sa rentabilité.

Airbus, un modèle inachevé © Airbus - D.R
Un carnet de commandes de plus de 1 000?milliards d’euros (presque le PIB de la Russie), assurant environ huit ans de production. Quelle autre entreprise peut en dire autant ? Modèle de ce que l’Europe industrielle a su faire de mieux, Airbus Group doit passer par une case dont on l’imaginait prémuni, se réorganiser en vue de réaliser des économies. Réussite incontestable et sans équivalent, qui a déboulonné Boeing de son piédestal, Airbus Group doit malgré tout renforcer la solidité de son modèle. Tom ­Enders, son patron, n’en fait pas mystère qui a plusieurs fois répété vouloir réduire les coûts, éviter les doublons, favoriser les synergies. En cet automne 2016, le capitaine souhaite resserrer davantage encore les boulons avec une série de mesures qui visent à améliorer[…]
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