Airbus, Safran et Daher vont collaborer pour développer un démonstrateur à propulsion hybride distribuée, dénommé EcoPulse. Un investissement de 22 millions annoncé au Bourget, qui s’inscrit dans une électrification progressive des aéronefs.
Olivier James
\ 17:10
Olivier James
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Le salon aéronautique du Bourget s’annonce électrique. Pas en termes de commandes, mais du point de vue des initiatives en matière de propulsion alternative. Entre pression sociétale d’un côté et objectifs environnementaux de l’autre, le secteur aéronautique qui représente entre 2 et 3% des émissions mondiales de CO2, tente de reprendre la main. Illustration de cette tendance : la collaboration
annoncée lundi 17 juin entre Airbus, Safran et Daher pour développer un démonstrateur à propulsion hybride distribuée, baptisé
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Depuis début 2021, Olivier est grand reporter, spécialisé dans l’aéronautique et la défense, au sein de L'Usine Nouvelle. Il assure le suivi de ce secteur depuis 2013 pour le magazine, analysant aussi bien les stratégies des grands groupes que l’émergence des technologies de pointe. Entré à L’Usine Nouvelle en 2008, il était alors en charge de la chimie, des matériaux, de la construction et de l’emballage. Titulaire d’une maîtrise de Physique et diplômé de l’ESJ Lille (filière Journaliste scientifique), Olivier avait travaillé auparavant pour l’agence de presse Alias Presse et collaboré pour Science & Vie, Courrier Cadres et 01 Informatique.
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