Le 5 mars, Airbus a annoncé le début des discussions avec les syndicats sur la fin prématurée de l'A380. L'avionneur et les partenaires sociaux vont devoir examiner les mesures de reclassement envisageables pour les salariés liés au programme du très gros porteur. Au moins 1100 personnes seraient concernées en France.
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\ 15:46
Mis à jour 06 Mars 2019
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Airbus a annoncé mardi 5 mars l'ouverture des discussions avec les partenaires sociaux afin d'examiner les mesures de reclassement envisageables dans le cadre de la fin du programme du très gros porteur A380 en 2021.
Entre 3000 et 3500 postes sont susceptibles d'être affectés par cette décision dans les trois prochaines années, soit l'équivalent de moins de 3% des effectifs totaux, souligne le constructeur aéronautique dans un communiqué.
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Entre 1100 et 1200 salariés concernés en France
Le groupe a annoncé qu'il entendait privilégier des mesures de mobilité interne.
Ces postes sont répartis entre environ 1300 cols bleus et 2100 cols blancs. Au niveau national, cela représente entre 500 et 600 employés au Royaume-Uni, entre 400 et 500 en Espagne, et entre 1100 et 1200 employés en Allemagne et autant en France.
Airbus avait annoncé le 14 février la fin de cet appareil, qui n'a jamais remporté le succès escompté. Dix-sept exemplaires doivent encore être livrés.
Avec Reuters (Jean-Michel Bélot, édité par Benoît Van Overstraeten)
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