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Airbus ne livrera que treize A380 en 2009

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Il semblerait que le Super Jumbo européen n’en ait pas terminé avec les ennuis industriels.

Airbus ne livrera que treize A380 en 2009 © Airbus

Airbus indique qu’il aura livré 13 A380 à fin 2009, contre une dernière prévision de 14 exemplaires. En accord avec sa cliente Singapore Airlines, il décale la livraison du quatorzième appareil de décembre 2009 à janvier 2010. Une bien mauvaise nouvelle pour ses comptes 2009, sachant qu’un A380 génère près de 180 millions d’euros (prix catalogue) au moment de la livraison. Si l’avionneur européen reste flou sur les raisons de ce report, la problématique industrielle, notamment le câblage (déjà principal responsable des retards initiaux du programme), paraît l’emporter.

Egalement en raison de la crise du transport aérien qui pousse les compagnies à retarder leurs achats, la principale filiale d’EADS avait réduit début mai ses ambitions de 18 à 14 A380 livrés en 2009. En février, elle avait aussi annoncé la diminution des cadences de la famille A320 de 36 à 34 par mois (à partir d’octobre) et le gel de la montée en puissance des A330/A340 à 8,5 appareils mensuels, au lieu de 10 à compter de 2010. En 2008, douze très gros-porteurs ont été remis aux clients. Pour 2010, Airbus vise toujours la barre des 20 exemplaires.

Au 31 août, l’A380 totalisait 200 commandes fermes en provenance de 16 compagnies pour 18 livraisons (dont 5 depuis le 1er janvier 2009). Sur l’exercice 2009, le rival de Boeing n’a reçu de deux commandes du Super Jumbo, de la part de Korean Air début février. A ce jour, l’A380 dessert 12 métropoles dans le monde.
 

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