Airbus VS Boeing... Le match des commandes au salon de Farnborough 2022
Les deux avionneurs Airbus et Boeing ne s’étaient plus affrontés sur le terrain des commandes depuis 2019 à l’occasion d’un grand salon comme celui de Farnborough. Un duel arbitré par les compagnies aériennes qui souhaitent renouveler leur flotte à vitesse grand V pour répondre à la reprise du trafic aérien. Suivez le détail des annonces en temps réel.
Mis à jour
21 juillet 2022
Easyjet mise sur la famille A320 d'Airbus
Mercredi 20 juillet, la compagnie à bas coûts Easyjet a profité du salon de Farnborough pour confirmer une commande ferme de 56 appareils de la famille A320neo, pour un prix catalogue supérieur à 6 milliards d'euros. Elle en profite pour convertir une commande de 18 a320neo en a321neo, à plus grande capacité. Cette commande ferme avait déjà été annoncée par la compagnie fin juin 2022.
Le plein de 737 MAX pour des fonds d'investissement
Le fonds d'investissement 777 Partners annonce le 19 juillet la commande de 66 Boeing 737 MAX (dont 30 commandes fermes pour des 737-8 200) qu'il mettra ensuite à disposition des compagnies aériennes à bas coûts de son portefeuille. Il s'agit de la cinquième commande consécutive passée par cet acteur méconnu, qui porte le total d'appareils commandés depuis 2021 à 134. Le 737 MAX 8 est l'appareil touché par deux accidents mortels en 2018 et 2018 qui ont contraint l'avionneur à clouer le modèle au sol jusqu'à la fin de 2020.
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De son côté, le loueur d'avions Aviation Capital Group commande 12 jets 737-8 supplémentaires.
Un autre acteur du leasing, BBAM, porte lui sa flotte de 737 convertis en avions-cargos (les 737-800BCF ) à 40, avec une commande de neuf appareils de plus.
Delta commande 100 737 MAX 10 à Boeing...
Au premier jour du salon, Boeing a frappé fort avec une commande de 100 737 MAX 10 par Delta et une option sur 30 autres. Safran décroche une commande pour motoriser 200 de ces appareils.
... et augmente ses commandes d'A220 à Airbus
La compagnie américaine anime décidément ce début de salon aéro : elle confirme le 19 juillet la commande de 12 appareils A220-300 Airbus, ce qui porte la commande ferme totale de Delta pour les A220 à 107 avions : 45 A220-100 et 62 A220-300. Ils seront équipés de moteurs Pratt & Whitney GTF.
Des A321XLR pour le chilien Latam
Latam Airlines continue de "piocher" dans la famille A320. La compagnie chilienne a annoncé à Farnborough qu'elle opèrerait des A321XLR pour ses liaisons longues distances. Airbus pourra compter sur 17 commandes d'appareil supplémentaires, ce qui porte le total d'avions de la famille A320 achetés à plus de 100.
Qatar Airways confirme son choix du 737 MAX
Le 21 juillet, Qatar Airways a finalisé une commande de 25 737 MAX, notamment la plus grand modèle de la gamme, le MAX 10. Cet achat avait été annoncé en janvier 2022.
Des hélicoptères H135 pour le Maroc
Airbus a annoncé le 18 juillet la commande d'hélicoptères H135 par les Forces royales air du Maroc, pour des missions de formation. Le nombre d'appareils acheté n'a pas été communiqué.
737 MAX et 777 cargo pour ANA
La compagnie nippone ANA a profité du salon de Farnborough pour officialiser la commande de 20 737-8, avec 10 appareils supplémentaires en option. La compagnie aérienne a aussi converti une commande de deux appareils 777-9 (pour le transport de passagers) en 777-8 Freighter, destiné au transport de marchandises. Cet appareil a également été sélectionné par la compagnie de fret Cargolux pour remplacer ses 747-400.
Un espoir pour le 787 Dreamliner
Le Boeing 787 Dreamliner, appareil dont les livraisons sont suspendues depuis fin 2020 pour régler des problèmes techniques, enregistre une commande inespérée : celle de l'irlandais AerCap, qui ajoute cinq exemplaires du 787-9 à sa flotte (qui devrait en compter 125 si toutes les commandes sont honorées). Azerbaijan Airlines a lui signé une lettre d'intention pour quatre 787-8 supplémentaires.
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