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Airbus, Boeing, équipementiers, compagnies... Qui a le plus à perdre dans le secteur aéronautique avec la crise du coronavirus ?

Olivier James , , , ,

Publié le

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Analyse Alors que le coronavirus perturbe une grande partie du trafic aérien mondial, certains acteurs de l’industrie aéronautique pourraient aussi en faire les frais.

Qui a le plus à perdre dans le secteur aéronautique avec la crise du coronavirus ?
Après les acteurs du transport aérien, les industriels de l'aéronautique vont-ils eux aussi subir les conséquences du coronavirus ?
© Airbus

Chute libre dans le ciel mondial. En quelques semaines, le coronavirus a provoqué un effondrement du trafic aérien, mettant à mal l’activité des compagnies aériennes et fragilisant leurs modèles économiques. La décision prise mercredi 11 mars par le président américain Donald Trump de fermer les frontières pour trente jours aux étrangers venant d'Europe, va acculer encore davantage les professionnels du transport aérien. Si la mise au tapis de la compagnie britannique Flybe constitue un cas extrême, nombre d’acteurs du transport aérien vont souffrir, comme l’illustre la décision d’Air France-KLM d’annuler 3 600 vols en mars (avant l'annonce de Dolad Trump) et celle de Lufthansa d’immobiliser 20% de sa flotte. L’épidémie devrait avoir pour conséquence une baisse de fréquentation de 13,5% sur les trois premiers mois de l’année en Europe, selon les chiffres d’ACI Europe.

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