L'avionneur européen fait état dans son décompte mensuel de 600 commandes brutes en janvier-novembre avant annulations et conversions en commandes.
Le groupe a annoncé également avoir livré 577 avions sur la période, dont 34 A350 (sur un objectif annuel de plus de 50 unités) et 43 A320neo, la version remotorisée de son monocouloir vedette. Airbus a accéléré en novembre les rythmes de production de ces deux modèles qui avaient pâti de retards.
Le constructeur a relevé fin octobre son objectif de livraisons d'avions civils à plus de 670 cette année, au lieu de plus de 650, précisant début novembre qu'il comptait vendre également environ 670 appareils en 2016.
Entre le 1er janvier et le 29 novembre, Boeing a de son côté enregistré 558 commandes brutes, soit un total net de 466.
Le décompte des livraisons de l'américain pour novembre n'est pas encore disponible, mais Boeing avait terminé le mois d'octobre avec une avance d'une centaine d'avions sur son rival européen et devrait conserver son titre de premier constructeur mondial en 2016.
(Cyril Altmeyer et Tim Hepher, édité par Jean-Michel Bélot)
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