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Air France exigerait 5 000 suppressions de postes chez Alitalia

Air France-KLM a imposé des conditions drastiques à son éventuelle participation à l'augmentation de capital d'Alitalia , dont notamment la suppression de 5 000 emplois chez la compagnie aérienne italienne, détenue à 25% par le transporteur franco-néerlandais, rapporte le quotidien économique Il Sole 24 Ore.

Dépêché par

\ 15:22

Mis à jour 04 Nov. 2013

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Air France exigerait 5 000 suppressions de postes chez Alitalia
© Flickr CC - BriYYZ
Edition du 05 mars 2021
Le dernier numéro

MAJ 10h45 : "Air France-KLM dément avoir demandé 5 000 suppressions de postes chez Alitalia", a déclaré un porte-parole du groupe franco-néerlandais à l'agence Reuters.

Si Air France-KLM consent à sauver son partenaire Alitalia, ce ne sera pas sas contreparties. La compagnie franco-néerlandaise exigerait notamment 5 000 suppressions de postes au sein d'Alitalia. Dans un article ne citant aucune source, le quotidien italien précise qu'Air France-KLM a communiqué "il y a dix jours environ" sa liste de conditions au ministre des Transports italien Maurizio Lupi. Il Sole 24 Ore précise qu'Air France-KLM a également exigé la démission de l'actuel conseil d'administration d'Alitalia ainsi qu'un nouveau plan de restructuration visant à réduire de 70% à 80% l'endettement de près d'un milliard d'euros de la société italienne déficitaire.

Selon le quotidien, 5 000 suppressions de postes seraient plus du double de ce que prévoit actuellement Gabriele de Torchio, l'administrateur délégué d'Alitalia, dans le cadre de son plan de sauvetage de l'entreprise.

air-france klm confirme à demi-mot

Une source proche d'Air France-KLM, elle-même engagé dans un plan de restructuration passant par des milliers de suppressions de postes, a précisé que la compagnie avait réclamé "beaucoup" de postes en moins chez Alitalia, tout en ajoutant, sans le préciser, que ce chiffre n'allait pas jusqu'à 5 000. Air France-KLM a refusé de commenter l'information et personne n'était disponible dans l'entourage de Maurizio Lupi pour réagir dans l'immédiat à l'article d'Il Sole 24 Ore.

La compagnie a voté à la mi-octobre en faveur d'une augmentation de capital de 300 millions d'euros pour sortir la compagnie italienne de l'ornière, mais a jusqu'à la mi-novembre pour décider d'y participer ou pas. Le 31 octobre, le transporteur franco-néerlandais a dit avoir entièrement déprécié sa participation de 25% dans Alitalia à la suite du projet d'augmentation de capital de la compagnie italienne, une levée de fonds à laquelle il a réaffirmé ne vouloir participer qu'à des conditions "très strictes".

Avec Reuters (Silvia Aloisi, Benoit Van Overstraeten)

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