À Orly, dans la clinique des avions

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La filiale d’Air France-KLM, spécialisée dans la maintenance, remet en état les avions, du moindre rivet à la rénovation complète des cabines. Cette activité méconnue affronte une rude concurrence.

À Orly, dans la clinique des avions
Entre 5 000 et 8 000 heures de travail sont nécessaires pour assurer la maintenance de chaque Boeing 777.
L’équipe d’experts s’agite autour d’eux, les ausculte, évalue les dommages. Puis procède aux premiers soins, avec des gestes assurés, formant une chorégraphie virtuose. L’objet de toute son attention ? Des moteurs d’avion. Les ingénieurs et techniciens d’Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E & M) s’attellent à préserver le capital santé des appareils et de leurs innombrables équipements. Le site de l’aéroport d’Orly est le plus important de cette filiale d’Air France-KLM. Un immense hôpital industriel de 280 000 m2, comprenant des dizaines de hangars, mobilisant plus de 3 000 personnes. La maintenance constitue l’activité la plus méconnue et la plus rentable de la compagnie aérienne. Ce marché, aujourd’hui estimé[…]
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