[Dossier] Ce si cher TGV qui fait rêver... 1 / 6

À la recherche du miraculeux effet TGV

PAR CÉCILE MAILLARD Grand-Est , Nouvelle-Aquitaine , Bretagne , France

Publié le 29/06/2017 À 00H00

Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition Abonné

Grâce aux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse, Rennes et Bordeaux se rapprochent de la capitale et espèrent des retombées économiques, dont l’ampleur dépendra de leur dynamisme propre.

À la recherche du miraculeux effet TGV — L’arrivée du TGV peut être un atout pour les grandes villes, à la condition qu’elles déploient des infrastructures attractives pour les entreprises.

Depuis des mois, voire des années, Bordeaux et Rennes se préparent à l’arrivée des lignes à grande vitesse mises en service ce 2 juillet : gare en travaux, nouveau quartier d’affaires, réorganisation des lignes ferroviaires régionales… Bordeaux sera désormais à 2 h 04 de Paris, Rennes à 1 h 25. Ces deux régions comptent sur le TGV pour créer des emplois, attirer des entreprises et des salariés, favoriser l’essor des start-up. Pourtant, l’impact économique de la grande vitesse n’est pas si évident et dépend beaucoup du dynamisme de l’économie locale. À Reims, le directeur général de l’agence de développement économique Invest in Reims, Jean-Yves Heyer, se félicite des effets de l’arrivée du TGV, en 2007. En[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue

En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :