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L'Usine Auto

À Genève, le diesel au coeur des débats

Julie Thoin-Bousquié , , ,

Publié le

À Genève, le diesel au coeur des débats
Toyota a annoncé son abandon du diesel en Europe et présenté sa nouvelle voiture hybride, l’Auris 3.

Le diesel a-t-il encore un avenir ? C’est la question qui agite l’industrie automobile, réunie depuis le 8 mars à Genève (Suisse) à l’occasion du 88e Salon international de l’auto. En marge du Salon, Toyota a adopté une posture radicale : la fin du développement de la technologie sur ses véhicules particuliers en Europe d’ici à la fin 2018. Presque une formalité pour le constructeur japonais, qui est devenu au fil des années un spécialiste des véhicules hybrides. De quoi absorber sans trop de difficultés la chute de la demande en diesel sur le Vieux Continent. En France, la part de cette motorisation dans les ventes de voitures particulières neuves a chuté à 47 % en 2017, quand elle culminait à 73 % en 2012. En Allemagne, la Cour administrative fédérale, installée à Leipzig, a ouvert la possibilité d’interdire à la circulation des vieux véhicules fonctionnant au diesel dans les villes. Des évolutions face auxquelles certains acteurs tentent de rester optimistes. À Genève, le directeur général du groupe Volkswagen, Matthias Müller, s’est dit « fermement convaincu qu’il y aura un jour un regain d’intérêt pour le diesel ». En attendant, la marque Volkswagen fait la promotion de son concept ID Vizzion, qui préfigura sa future berline de luxe… 100 % électrique. 

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