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À Bordeaux, un tramway nommé désir

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Disparu après-guerre du paysage français, le tramway connaît un succès qui ne se dément pas depuis son retour en 1985. Reportage à Bordeaux.

À Bordeaux, un tramway nommé désir © Pascal Guittet

Gare Saint-Jean, à Bordeaux. Sur le parvis, une foule de voyageurs venus de Paris en TGV se dirige vers la station de tramway. Un tram qui pourtant a connu de gros problèmes de fiabilité à ses débuts. En cause : des défaillances de l’alimentation par le sol (APS) choisie pour ne pas défigurer le pont de pierre, la place de la Bourse, le port de la lune – classé au patrimoine mondial de l’Unesco –, et l’hypercentre. Aujourd’hui, le tramway Citadis d’Alstom a fait ses preuves. Le réseau TBM, exploité par Keolis, aura transporté quelque 90 millions de voyageurs cette année. Place de la Bourse, le tram bondé s’arrête pour déverser son flot de passagers. Une station sans la moindre signalétique, mais avec des bancs en pierre, le fameux miroir d’eau qui reflète la Bourse et… le tramway et la Garonne.

Trois lignes, bientôt quatre

« Les Français aiment le tramway. Il change la ville et l’entreprise de transport », s’enthousiasme Bruno Gazeau, le président de la Fédération[…]

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