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Quotidien des Usines

9e CONGRES INDUSTRIE AUTOMOBILE : comment préparer la reprise du marché automobile

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Publié le

18 novembre 2010 - PARIS

TARIF SPECIAL FONDEURS DE FRANCE

CONFÉRENCE - jeudi 18 novembre 2010

AVEC LA PARTICIPATION EXCEPTIONNELLE DE :

Yann DELABRIERE, Président-Directeur général, FAURECIA
Michel GORNET, Directeur Général Adjoint Fabrications et Logistique, RENAULT
Guillaume FAURY, Directeur Recherche et Développement, Membre du directoire, PSA PEUGEOT CITROËN
Guy MAUGIS, Président, ROBERT BOSCH France
Marc SZULEWICZ, Directeur général, PLASTIC OMNIUM AUTO EXTERIOR

Conférence animée par la rédaction de L’Usine Nouvelle
 
8h30 Accueil des participants

DECRYPTER LES EVOLUTIONS DU MARCHE AUTOMOBILE DANS UN CONTEXTE DE REPRISE ECONOMIQUE 


9h00 Les nouveaux enjeux stratégiques de la filière automobile
Déplacement des marchés et quête de croissance : situation et perspectives
Produits : une simple évolution ou une vraie révolution (mobilité, véhicule électrique, offres de niche,
    segmentation géographique…)
Le retour de la stratégie : enjeux pour les constructeurs et les équipementiers
Bertrand DELAIN, Associé, DELOITTE CONSEIL

9h30 Restaurer la compétitivité de l’industrie automobile en France et en Europe 
Prime à la casse, prêt à taux préférentiel, financement du chômage partiel, suppression de la taxe professionnelle:
    alléger les charges des industriels
Rester compétitif en Europe et notamment face à l’Allemagne
Quel accompagnement pour les industriels de tout rang
Guy MAUGIS, Président, ROBERT BOSCH FRANCE

 

 FAIRE FACE AUX ENJEUX INDUSTRIELS ET FINANCIERS A COURT TERME


 
10h00 Quels sont les leviers pour rendre un site industriel plus compétitif ?  
La standardisation du système de production, un outil capital pour garantir la qualité et la performance physique
Le monozukuri : exploiter de nouveaux gisements de compétitivité grâce à une vision globale du système
    de production, de la conception produit à la performance fournisseur
Michel GORNET, Directeur Général Adjoint Fabrications et Logistique, RENAULT

10h30 PAUSE

11h00  TABLE RONDE
            Faire face aux enjeux sociaux, financiers et humains des surcapacités industrielles 

Réorganisations et consolidations de la filière : comment s’y préparer ? quels sont les enjeux sociaux ?
Délocalisation, nouveaux marchés : comment optimiser la capacité de production française
Quels impacts sur la coopération entre donneurs d’ordre et fournisseurs
Bernard BRASEY, Directeur Achats - Stratégie industrielle et Risques fournisseurs, PSA PEUGEOT CITROËN
Claude CHAM, Président, FIEV & Président, PLATEFORME DE LA FILIERE AUTOMOBILE
Bertrand DELAIN, Associé, DELOITTE CONSEIL
Jérôme FRANTZ, Directeur général, FRANTZ ELECTROLYSE & Président, FIM
Marc SZULEWICZ
, Directeur général, PLASTIC OMNIUM AUTO EXTERIOR

12h00 Soutenir les sous-traitants de rang 2 : bilan et enjeux pour 2011
Bénéficier des outils d’aide à la filière : fonds d’investissement, OSEO, diagnostics stratégiques, …
Quel impact des stratégies des donneurs d’ordre dans les carnets de commande
Comment préserver la délégation des compétences, maintenir la capacité d’innovation et diffuser les bonnes
    pratiques industriellesindustrielles
Eric MOLEUX
, Président, EM TECHNOLOGIES & Président, GROUPEMENT INTERPROFESSIONNEL DE LA SOUS-TRAITANCE MECANIQUE

12h30  DEJEUNER

14h00 Marchés émergents et marchés matures : comment bénéficier des opportunités de croissance
Chine, Inde, Brésil, … : cibler les zones en forte croissance
Adapter ses capacités et l’offre produits aux spécificités des marchés
Quels impacts sur la localisation de l’outil industriel
Yann DELABRIERE, Président-Directeur général, FAURECIA

14h30
 Dynamiser l’innovation pour renouveler l’offre et rester compétitif
Mettre en place une stratégie de véhicules décarbonés
Explorer les pistes technologiques pour les moteurs thermiques, hybrides et électriques
Guillaume FAURY, Directeur Recherche et Développement, Membre du directoire, PSA PEUGEOT CITROËN

15h00 La conception des voitures de demain : les enjeux d'une démarche "système"    
CommentRetrouver la maîtrise de la complexité grâce à l'évolution des méthodes de travail
Diminuer le nombre de tests. Trouver les "bons" tests
Rendre plus efficace la collaboration constructeurs/équipementiers par l'amélioration
    de la définition des responsabilités
Bernard RYGAERT, Spécialiste Rational Rhapsody et méthodes de modélisation
pour les systèmes embarqués, IBM RATIONAL SOFTWARE

15h30 Enjeux et solutions d’une industrie manufacturière durable et innovante
Les impératifs économiques et écologiques du changement
Identification des sources de gaspillage et stratégies d’améliorations
Les solutions logicielles et processus pour une conception durable
Didier COCHEREL, Directeur France et Europe du Sud, AUTODESK

16h00
TABLE RONDE
            Les opportunités industrielles de la voiture électrique  

Vers la voiture zéro-émission : faire émerger une véritable filière française compétitive
    en véhicules hybrides électriques
Répondre au défi du stockage de l’énergie et de la gestion thermique des batteries
Les stratégies des différents acteurs et les changements dans les moyens de production
Les conditions du succès du modèle économique et la place des nouveaux entrants
Jérôme DEBARD, Business Unit Hybrid Electric Vehicle, CONTINENTAL AUTOMOTIVE
Thierry FAUGERAS
, Directeur Corporate Development & Strategic Planning, FEDERAL MOGUL
& Pilote du GT “Motorisation propre” de la PLATEFORME DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE
Thierry KOSKAS, Directeur du Programme Véhicule Electrique, RENAULT
Georges LAMMOGLIA
, Président, PÔLE DE COMPÉTITIVITÉ VEHICULE DU FUTUR
Avec la participation de SCHNEIDER ELECTRIC

17h00
 Des systèmes de test au cœur des changements économiques, environnementaux
           et sociologiques

Quelle place pour les tests dans le développement des technologies hybrides, électriques
    et liées au numérique embarqué
Faire face aux contraintes de temps et de coût : comment rendre les méthodes de test plus efficaces
Faire converger les technologies du test et de la simulation : ingénierie des matériels
    et solutions ‘‘human, hardware in-the-loop’’(ou H2IL)
Laurent FAUQUEUX, Directeur General, MOOG

17h30
Allocution de clôture
Face au nouveau paysage de la filière automobile, quels choix stratégiques prendre ?
Didier LEROY, Président, TOYOTA MOTOR EUROPE

18h00 Fin de la journée





En partenariat avec : 


     



 

 

 Et avec les soutiens de:

               

                      

                                              

                   

     

                  








 

 

 

 

 

 

 

 




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FORMATION PRÉALABLE - mercredi 17 novembre 2010


REGLEMENTATION AUTOMOBILE : QUELS ENJEUX POUR LA DISTRIBUTION ?

Objectifs :
Connaître le nouveau cadre réglementaire de la distribution automobile
Décrypter l’influence des différents acteurs politiques et industriels
Faire le point sur les incertitudes juridiques sur les marchés de la vente et de l’après vente
Mettre en œuvre les modifications des pratiques commerciales et des contrats
    dans le calendrier prévu
Evaluer les impacts sur la dépendance entre concessionnaires et constructeurs

Journée animée par :

Nathalie GIROUDET-DEMAY
, Avocat au Barreau de Paris
et Anne-Sophie BONNAULT-DALY, Avocat au Barreau de Paris

Avec les interventions de :
Charles ARONICA
, Responsable juridique, FIEV
Bernard BRUNEAUX
, Directeur Général, CONTINENTAL TEVES France 
    & Président de la Commission Aftermarket, FIEV
Marc GREVEN
, Director Legal Affairs, ACEA (European Automobile Manufacturers Association)
Olivier LAMIRAULT
, Président de la branche des concessionnaires VP du CNPA
Président-Directeur général, CONCESSIONS LAMIRAULT


PROGRAMME

8h30 Accueil des participants

9h00 Connaître le cadre réglementaire de la distribution automobile : 
        historique, enjeux et dernières actualités

Le cadre réglementaire avant mai 2010 : mise en place de garanties d’équilibre en faveur des
    distributeurs, équipementiers et réparateurs pour renforcer le développement de la concurrence
Depuis mai 2010 : remise en cause du REC 1400/2002
  - Deux règlements d’exemption pour une seule profession : spécificités et délais d’application différenciés
  - Pourquoi une telle évolution : évaluer l’influence de la crise économique, cerner le rôle
    que peut encore jouer le Parlement Européen

09h45
 Intégrer les grands changements réglementaires : quels impacts sur votre activité
La disparition du multimarquisme, du droit de cession du contrat, du recours au tiers expert…
Le retour de la clause de localisation
L’introduction de mesures spécifiques à la garantie contractuelle
Quelles opportunités pour la grande distribution, l’Internet et les mandataires

10h30 Pause

11h00 Définir un nouveau cadre contractuel : typologie des contrats et négociation
Une mise en conformité qui implique une résiliation des contrats en cours ?
Les annexes des contrats sont-elles modifiables à tout moment et unilatéralement par le concédant ?
Quelle est la valeur juridique du code de bonne conduite mis en place par l’ACEA ?

11h45 Compenser la disparition du cadre règlementaire en utilisant l’arsenal juridique
           non spécifique à l’automobile
Le cadre jurisprudentiel communautaire : La commission européenne considère-t-elle toujours
    que « les critères de sélection ne doivent pas aller au-delà de ce qui est nécessaire » ?
Le dispositif législatif français : de l’obligation d’exécuter les conventions de bonne foi (1134 c. civ)
    à l’interdiction de soumettre ou de tenter de soumettre un partenaire commercial à des obligations
    créant un déséquilibre significatif dans les droits et obligations des parties (L 442-6 c. commerce)

12h30
Déjeuner

14h30
 La relation constructeur / concessionnaire : évaluer l’importance du cadre réglementaire
Olivier LAMIRAULT, Président de la branche des concessionnaires VP du CNPA  & Président-Directeur général, CONCESSIONS LAMIRAULT

15h15 Le nouveau cadre réglementaire dans le domaine de la réparation et de l'entretien automobile
Les différentes catégories de pièces de rechange
La réparation et l'entretien automobile dans les réseaux des Constructeurs
L’accès des acteurs de la rechange indépendante aux pièces, à l'information technique, aux outils
    et à la formation nécessaires à la réparation et à l'entretien des véhicules
Les autres évolutions programmées dans le domaine de la réparation et de l'entretien automobile
Charles ARONICA, Responsable juridique, FIEV

16h00 Table ronde
Quel bilan pour les constructeurs, distributeurs et équipementiers
Quels impacts dans les relations commerciales
Les autres difficultés contractuelles : enquête satisfaction clientèle, audit garantie…
Bernard BRUNEAUX, Directeur Général, CONTINENTAL TEVES FRANCE & Président de la Commission
Aftermarket, FIEV
Marc GREVEN, Director Legal Affairs, ACEA (European Automobile Manufacturers Association)
Olivier LAMIRAULT, Président de la branche des concessionnaires VP du CNPA & Président-Directeur général, CONCESSIONS LAMIRAULT

17h00 Conclusions et bilan de la journée





Formateurs :

Nathalie GIROUDET-DEMAY
Avocat au Barreau de Paris, titulaire d’une maîtrise de droit des affaires et d’un DESS de droit de la distribution, Nathalie GIROUDET-DEMAY a précédemment occupé la fonction de juriste puis de Directeur juridique du CNPA de 1995 à 2007. Elle représente et conseille des sociétés intervenant dans la distribution automobile. Son expérience du secteur automobile, et notamment des différents régimes d’exemption communautaires qui se sont succédés depuis 1995, lui a permis d’être particulièrement présente au cours des derniers mois dans la négociation des nouveaux contrats aux côtés des concessionnaires. Elle est également Conseiller scientifique de la revue Jurisprudence Automobile depuis 2009.

Anne-Sophie BONNAULT-DALY
Après une maîtrise et un DESS en droit des affaires, Anne-Sophie BONNAULT-DALY intègre le barreau de Paris en 1993. Dotée d’une double compétence en droit du travail et en droit commercial, elle exerce son métier d’avocat au sein de sa propre structure, essentiellement dédiée à l’assistance (conseil) et à la représentation (contentieux) des intervenants du secteur de l’automobile.

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9ème CONGRES INDUSTRIE AUTOMOBILE TARIF SPECIAL 
 FONDEURS DE  FRANCE         
CONFERENCE
18 novembre 2010
792 € HT
(au lieu de 990 € HT)
FORMATION
17 novembre 2010
792 € HT
(au lieu de 990 € HT)
CONFERENCE+FORMATION
17 et 18 novembre 2010
1 272 € HT
(au lieu de 1590 € HT)

 

 

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