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L'Usine Auto

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C’est le nombre de Ferrari vendues l’année dernière, soit 5% de moins qu’en 2012.

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C’est pourtant une bonne nouvelle pour la marque au cheval cabré. Car, contrairement à Porsche, qui ne cherche qu’à augmenter ses volumes de ventes, Ferrari préfère les limiter. "Nous voulions conserver un très haut niveau d’exclusivité", a affirmé le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo, qui a fait sien l’adage suivant : "Tout ce qui est rare est cher".

Cette baisse volontaire des ventes s’est donc soldée par une hausse des profits de Ferrari de plus de 8%, à 363,5 millions d’euros. Le cheval cabré a ainsi gagné plus de 50 000 euros par voiture vendue ! Récemment, Ferrari a même été classé comme la "marque la plus puissante du monde" par le cabinet Brand Finance.

Ce souci de l’exclusivité se double d’économies d’échelle. La version restylée de la California, qui sera présentée au salon de Genève la semaine prochaine, embarque le moteur V8 3,8 litres turbo déjà vu sur les Maserati Quattroporte et Ghibli, propriété, comme Ferrari, de Fiat.   

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