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L'Usine Aéro

Cinq questions autour de la fin de l’A380

Olivier James , , ,

Publié le

Airbus mettra fin à la production de l’A380 en 2021. L’appareil qui avait effectué son premier vol commercial en 2007 va tirer sa révérence.

Cinq questions autour de la fin de l’A380
L'A380 d'Airbus ne sera plus renouvelé.
© Emirates

L’issue était inéluctable. Avec un carnet de commandes en berne depuis plusieurs années et une réduction graduelle des cadences de production, l’A380 était en sursis. L’annonce de l’arrêt du programme effectuée par Airbus jeudi 14 février est tout sauf une surprise. Alors qu’Emirates, client phare du super jumbo, a annulé 39 A380, Airbus a en quelques jours assisté, impuissant, à l’effondrement de son carnet de commandes : il ne lui reste plus que 17 A380 à livrer, correspondant à un arrêt de la production en 2021.

1 - Pourquoi l’avion ne s’est-il pas vendu ?

De l’aveu d’un ancien dirigeant du groupe, Airbus est partie d’une "mauvaise hypothèse" à la fin des années 90, à savoir : tout à sa volonté d’attaquer le 747 de Boeing sur le marché des gros porteurs, l’avionneur européen a perdu de vue les besoins réels des compagnies aériennes. Alors que les équipes d’Airbus et de Boeing se rapprochent brièvement pour un éventuel projet commun, l’aventure tourne court en[…]

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