4F, la dernière chance pour relancer le fret ferroviaire français

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Opérateurs de transports ferroviaires et du combiné, industriels et chargeurs se lancent dans une alliance pour doubler les parts du transport de marchandises par train à la fin de la décennie.

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Olivier Cognasse

09 Juin 2020 \ 14:20

2 min. de lecture

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Olivier Cognasse

09 Juin 2020 \ 14:20

4F, la dernière chance pour relancer le fret ferroviaire français — Le fret ferroviaire stagne autour de 9 % depuis dix ans. 4F veut doubler ses parts de marché. Photo : Ludovic GRA / SNCF Fret

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Le fret ferroviaire périclite en France depuis des lustres avec des parts de marché qui oscillent entre 9 et 10 % depuis dix ans, après des années de chute liée à la concurrence de la route et au peu d’appétence des dirigeants de la SNCF pour ce mode de transport qui correspond pourtant à la nécessité de décarboner ce secteur. En Allemagne, la part est de 18 %, en Italie de 14 % et de 32% en Autriche.

Avec la nouvelle SNCF liée à la réforme mise en application depuis le début de l’année et l’arrivée d’un nouveau PDG, les objectifs semblent différents.

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Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale

Titulaire d’une maîtrise d’Information et Communication et d’une licence d’Histoire, Olivier a rejoint la rédaction de l’Usine Nouvelle en 2008. Chef du service Environnement – Energie – Transport – Santé – Chimie et Agro-alimentaire, pendant sept ans (2013 -2020), il a choisi en 2021 de devenir grand reporter en charge de l’environnement, des utilities, des mobilités et des industries ferroviaire et navale.

@OlCognasse