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Avec le Brexit, certains emplois dans l'auto en danger

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Alors que l'échéance du Brexit, prévue pour le 29 mars 2019, se rapproche, près d'un tiers des emplois produisant des véhicules à destination du Royaume-Uni pourraient être menacés. Si Honda et Nissan ont annoncé des fermetures d'usines au Royaume-Uni en février, les constructeurs français ne sont pas en reste.

Avec le Brexit, certains emplois dans l'auto en danger
Le Brexit menace des emplois au Royaume-Uni mais également en France.

Des deux constructeurs français, PSA est le seul à posséder deux usines au Royaume-Uni, propriétés de sa marque britannique Vauxhall, Renault n’étant implanté que via son partenaire Nissan. Fin janvier, PSA rappelait dans un communiqué son intention d’investir dans l’usine de Luton, pour y produire le nouveau Vivaro. Mais un Brexit dur pourrait constituer "une limite" au développement des activités du constructeur au Royaume-Uni, avait rappelé en 2018 à Reuters le directeur de la division Europe, Maxime Picat. Sous l’effet d’un facteur majeur : le possible retour des droits de douane. "Dans un scénario pessimiste, des taxes de 4 à 5 % sur les composants et de 10 % sur les véhicules finis pourraient être appliquées dans les deux sens des échanges, en vertu des règles de l’OMC", détaille Olivier Hanoulle, analyste chez Roland Berger.

De quoi renchérir le prix des véhicules produits sur place, d’autant que le taux de localisation des composants n’est en moyenne que de 45 %[…]

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