| Communiqué de presse | |
| LE PLEIN D’ENERGIE DANS LE VILLAGE DU BIOETHANOL | |
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Paris, le 19 septembre 2008 – Du 4 au 19 octobre prochain, la filière française du Bioéthanol sera présente au sein du pôle énergies renouvelables du Mondial de l’Automobile 2008 (Hall 2-2, Stand N°109, Allée A). Sur place, chacun pourra retrouver l’ambiance d’un véritable village et en découvrir tous les recoins. |
Les volumes d'E85 distribués en juin 2008 atteignaient 3 026 m3, c'est à dire près de 4 fois plus qu'en janvier de cette même année où ils s'établissaient à 850 m3.
Au total 9 189 m3 ont été mis à la consommation depuis le début de l'année 2008, soit le double du volume distribué sur toute l'année 2007.
Publié le 29/07/2008
A l’heure où le prix du baril de pétrole ne cesse d’augmenter, le superéthanol E85, lancé en France le 1er janvier 2007, devient de plus en plus attractif.
Cependant, la filière française du bioéthanol rappelle que seuls les moteurs spécialement adaptés dits flexfuel permettent de fonctionner indifféremment avec du E85 ou du SP95 en toute proportion.
Aujourd’hui, 5 800 véhicules flexfuel circulent sur les routes de France. Une augmentation de l’ordre de 45 % par rapport à fin 2007. Les automobilistes peuvent à présent choisir parmi une quinzaine de modèles disponibles sur le marché français. Dans le même temps, le nombre de pompes en service atteint 248 soit une augmentation de 30 % par rapport à fin 2007.
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Publié le 09/07/2008
Le modèle français et européen du bioéthanol n’a pas d’impact sur la sécurité alimentaire
Paris, le 16 avril 2008 – A l’occasion des inquiétudes exprimées ces derniers jours sur la situation alimentaire dans de nombreux pays en voie de développement, la production de biocarburants est parfois désignée comme l’une des causes de la pénurie actuelle.
Le modèle français et européen de développement du bioéthanol n’a pas d’impact sur la sécurité alimentaire mondiale. Il est fondé sur des objectifs raisonnables (10 % dans l’UE en 2020), des critères de durabilité et une diversification des matières premières (blé, betteraves, maïs). En France, l’objectif national qui vise à incorporer 7 % de bioéthanol dans l’essence en 2010 nécessite à peine 3 % des surfaces agricoles cultivées en céréales et en betteraves.
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Publié le 16/04/2008
Nombreuses sont les idées reçues sur le bioéthanol : produire du bioéthanol augmente les risques de pénurie alimentaire dans le monde, il est plus polluant que les carburants fossiles, il vaut mieux attendre la deuxième génération des biocarburants...
Consultez ici les réponses à toutes ces idées reçues!
Publié le 03/04/2008
L’alcool agricole
A l’occasion de la tenue de leur assemblée générale, les industriels de l’alcool agricole ont annoncé une production de 8,1 millions d’hectolitres (Mhl) lors de la campagne 2006/2007. Cette production issue de betterave et de céréale est en progression de plus de 21% par rapport à la dernière campagne.
La demande intérieure est stimulée par la consommation de bioéthanol, qui représente désormais plus de 60% des ventes d’alcool en France. Les marchés traditionnels nationaux tels que boissons, chimie, pharmacie, se maintiennent globalement autour de 2,5 Mhl.
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Publié le 01/04/2008
La nouvelle méthodologie mise au point et présentée le 27 mars, dans le cadre du comité opérationnel «énergies renouvelables» du Grenelle de l’Environnement, par l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) pour dresser le bilan énergétique et environnemental des biocarburants, a confirmé leur impact positif, déjà établi en 2002.
L’étude ADEME/IFP/MEDAD/MAP/ONIGC* confirme donc que «sur cette nouvelle base méthodologique, et en l’état actuel des connaissances, les gains énergétiques et de gaz à effet de serre des biocarburants produits en Europe resteront significatifs et, en tout état de cause, supérieurs au seuil d’éligibilité environnemental proposé dans e projet de directive européenne Energies Renouvelables, soit 35%. Le plan biocarburant conserve donc une justification sur le plan de l’énergie et de la réduction des gaz à effet de serre».
« Les conclusions de la nouvelle méthodologie présentée par l’ADEME viennent confirmer les résultats déjà publiés en 2002 et, par là même, montrent que les biocarburants, et notamment le bioéthanol, sont une énergie renouvelable et immédiatement disponible qui permet à notre pays de réduire significativement ses émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports dépendant fortement du pétrole » déclare Jean-François Loiseau, Président du groupe Bioéthanol pour Passion Céréales.
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*Institut Français du Pétrole (IFP), Ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durable (MEDAD), Ministère de l’Agriculture et de la Pêche (MAP), Office National Interprofessionnel des Grandes Cultures (ONIGC)
Source: Le Betteravier Français
Publié le 01/04/2008
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Cet état des lieux complet et documenté sur la filière bioéthanol a été publié par France Betteraves et Passion Céréales. Il répond en 5 chapitres ("Qu'est-ce que le bioéthanol?", "Les atouts du bioéthanol", "Le bioéthanol : cadre réglementaire et fiscal", "La filière bioéthanol française", "Les étapes clés pour le développement de la flière bioethanol") aux principales interrogations sur cette filière et son avenir. Vous pouvez en consulter l'avant-propos en cliquant ici. Vous pouvez en demander un exemplaire en cliquant ici ou en écrivant à contact@bioethanolcarburant.com via votre messagerie habituelle. |
