avec le mot clé lear
LE RÉGIME DUKAN DE LA PEUGEOT 208
L'Usine Nouvelle N° 3270 |
02/02/2012
| Enquête
. »La partie mécanique n'est pas la seule concernée par cette chasse aux kilos superflus. L'habitacle, lui aussi, a été allégé d'environ 25 kilogrammes. En charge du développement des sièges, les équipementiers Faurecia et Lear ont proposé à Peugeot
Classement exclusif : les 100 fournisseurs automobiles les plus performants
L'Usine Nouvelle N° 3264 |
01/12/2011
| Enquête
| Automobile
| Le choix de la rédaction
ainsi disparu du classement. "Les équipementiers américains ne créent pas assez de valeur, d'où leur absence", constate Max Blanchet. Le retour de Lear à la 21e place est un peu trompeur, puisque l'
Les handicaps de l'usine PSA d'Aulnay
L'Usine Nouvelle N° 3244 |
16/06/2011
| Enquête
| Quotidien des Usines
| Île-de-France
production. Le transfert des activités du fabricant de sièges Lear de Lagny-le-Sec (Oise) vers Éragny (Val-d'Oise) en 2009 en fait partie. Traditionnellement proche du site d'assemblage, PSA avait décidé de regrouper
Lear transfère ses salariés de Lagny-sur-Sec vers Eragny
05/02/2009
| Quotidien des Usines
| Economie
| Automobile
Depuis le 31 janvier, des salariés de l'unité de Lear Corporation Seating de Lagny-le-Sec (Oise) occupent l'entrée de l'entreprise. Ils dénoncent la fermeture de l'usine annoncée le 23 janvier au cours d'un CE extraordinaire
L’équipementier Lear en dépôt de bilan
02/07/2009
| Automobile
, numéro deux mondial des sièges automobiles, parmi lesquels General Motors. Fin 2008, Lear employait 80.000 personnes dans 36 pays selon son site Internet. La société a réalisé un chiffre d’affaires de 13,6
L'équipementier américain Visteon sort du régime des faillites
03/10/2010
| Infos Reuters
de deux ans marquée par des dizaines de cas de faillite dans le secteur automobile américain.Chrysler, General Motors, Delphi ou encore Lear Corp ont tous eu recours au chapitre 11 de la loi sur les faillites pour refinancer leur dette ou fermer des sites
Le petit dragon de la Méditerranée
L'Usine Nouvelle N° 3199 |
01/07/2010
| Investissements industriels
(délocalisation de services informatiques) : les projets pleuvent d'Europe, du Japon ou des États-Unis. Lear, Safran, Faurecia, Sumitomo, Delphi, Takata... les nouvelles usines se succèdent. Certes, ces investissements restent mesurés (souvent moins de 20
Maroc industriel
L'Usine Nouvelle N° 3188 |
19/04/2010
| Chroniques
| Industries
| Un oeil sur le monde
promis à terme) où les équipementiers se pressent pour trouver des sous-traitants ou choisir leur terrain. Lear vient, lui, d'annoncer son implantation rejoignant les sociétés de câblage qui désertent
Proma liquidé à Gien
09/04/2010
| Quotidien des Usines
| Centre
| Automobile
mis à deux reprises le feu à leur stock.Les espoirs de reprise par l’équipementier américain de 1er rang Lear, puis par le groupe GMD qui possède une unité toute proche, à Sully-sur-Loire (Loiret
Delfingen Industry accompagne la mondialisation de l’automobile
05/04/2010
| Automobile
| Plasturgie
| ETI de l'industrie
; faire: des acteurs de taille équivalente, comme les européens Schlemer et FRW, mais aussi les grands groupes comme Lear, Delphi ou Sumitomo, qui tous ont une activité de gaines de protection. Que du beau monde.Son prochain défi
Article extrait du dossier Vive les poids moyens de l'industrie
Delfingen Industry accompagne la mondialisation de l'automobile
L'Usine Nouvelle N° 3186 |
01/04/2010
a fort à faire : des acteurs de taille équivalente, comme les européens Schlemer et FRW, mais aussi les grands groupes comme Lear, Delphi ou Sumitomo, qui tous ont une activité de gaines de protection. Que du beau monde.Son prochain défi est d'
Lear Offranville ferme ses portes le 17 octobre
23/09/2008
| Quotidien des Usines
| Economie
| Automobile
Spécialisée, à Offranville (Seine-Maritime), dans les panneaux de portes pour l'automobile, l'usine Lear Offranville, qui compte encore 124 salariés, fermera officiellement ses portes le 17 octobre prochain.La date de cette « mort
Heuliez, un scandale français
L'Usine Nouvelle N° 3182 |
09/03/2010
| Automobile
| Enquête
| Investissements industriels
, comme les portes de la 406 ou celles de la Citroën Xantia destinée à l'Iran. Dans cet inventaire à la Prévert, on peut également citer des pédaliers pour Lear, la mise en peinture de l'arche de la C3 Pluriel
Article extrait du dossier Une année de galères pour Heuliez
Automobile : le crash
31/10/2008
| Economie
| Automobile
| Transport - Logistique
relève ses objectifs de production de 60.000 unités - 19/08/09 Etats-Unis : Toyota premier bénéficiaire de la prime à la casse - 18/08/09 Lear restructure sa dette pour sortir du Chapitre 11 - 18/08/09 Ford ré
Lear restructure sa dette pour sortir du Chapitre 11
18/08/2009
| Automobile
En dépôt de bilan depuis le 7 juillet, l’équipementier automobile américain Lear a présenté un projet de restructuration de sa dette estimée à 3,6 milliards de dollars à
