Le choix de la rédaction

Thibaut de Jaegher

Trois réflexions sur les (grands) salaires des grands patrons

L'Usine Nouvelle n°3417 | 30/03/2015 | | | | | |

Les grands patrons méritent-ils leur grand salaire ? Cette question, beaucoup de salariés et de cadres se la posent franchement. Alors qu’on leur demande de modérer leur rémunération, ils constatent que cette tempérance n’est pas appliquée de la même manière au plus haut niveau de leur entreprise. Après la polémique autour du très copieux bonus de bienvenue du […]

Frédéric Mazzella, le président fondateur de Blablacar

La méthode Blablacar pour booster sa croissance

27/03/2015 | | | | | | | |

D’autres l’envieraient sans doute. La préoccupation principale de Frédéric Mazzella est la croissance ultrarapide de son entreprise Blablacar. Avec 10 millions de membres, des ambitions en Russie, en Inde, et plus de 200 employés, il est allé chercher des conseils jusqu’en Silicon Valley. Le jeune PDG nous partage quelques-unes de ses méthodes innovantes. "Depuis […]

Conférence F8 2015 Mark Zuckerbergh Facebook

Facebook étend Parse pour se positionner sur l'univers des objets connectés

27/03/2015 | | | | | | |

Lors de la conférence F8, Facebook a annoncé le lancement de nouveaux outils pour aider les développeurs à créer des applications pour les objets connectés, par l'intermédiaire de sa plate-forme Parse. En avril 2013, Facebook a investi le business du développement d'applications mobiles en faisant l'acquisition de la start-up Parse. Celle-ci propose une palette d'outils […]

Le crash du vol Asiana 214 à San Francisco le 6 juillet 2013

Crash aérien : cet étrange "effet tunnel" qui paralyse les pilotes

26/03/2015 | | | | | | | | |

Que s'est-il passé dans la tête du copilote de l'A320 de la Germanwings ? L'enquête ne permet pas encore de le savoir. Dans leurs laboratoire, des scientifiques mettent au point des technologies numériques qui pourraient contrecarrer des comportements irrationnels, intentionnels ou non. Comme si plus rien autour n’existait. L’alarme a beau retentir de manière […]

Article extrait du dossier L'industrie face au défi de la sécurité aérienne

LoRa

Objets connectés : Bouygues Télécom va déployer son réseau sur la France entière

26/03/2015 | | | | |

Bouygues Télécom mise sur l'internet des objets et le M2M. L'opérateur va débuter en juin le déploiement national du réseau LoRa en France, après un essai concluant à Grenoble. LoRa est une technologie de communication longue portée à faible consommation. Après Sigfox, un autre réseau de communication bas débit dédié à l'internet des objets va être déployé […]

Rafale à antenne active

Thales teste la supply chain du Rafale pour anticiper une montée en cadence

25/03/2015 | | | | | | | | | | | |

L’électronicien de défense Thales s’assure que ses sous-traitants produisant des équipements pour le Rafale de Dassault Aviation pourraient rapidement doubler leurs cadences de production. Parmi eux, Realmeca qui fabrique près de Verdun des composants clés du radar à antenne active et des systèmes de brouillage de l’appareil de combat. C’est l’un des […]

Article extrait du dossier Airbus Group cède 17,5% de ses parts dans Dassault Aviation, appel d'offre à 35 milliards pour des sous-marins, Facebook veut booster Messenger : la Matinale de l’Industrie

Réunion management

En réunion, les cadres décrochent au bout de 52 minutes... puis écrivent, dessinent, jouent...

25/03/2015 | | | |

En entreprise, les réunions trop longues sont inutiles : au bout de 52 minutes en moyenne, les cadres qui y participent ne sont plus à l'écoute, selon un sondage réalisé par l'Ifop et rendu public ce 24 mars. Pourtant, elles durent en moyenne 1h19 en France. Pour faire passer le temps, les personnes interrogées envoient des mails et des SMS, jouent sur leur smartphone ou […]

Acierie

La taxe européenne sur l’acier chinois : beaucoup de bruit pour pas grand chose

25/03/2015 | | | | | | |

Attendue de longue date par la sidérurgie européenne, la taxe anti-dumping annoncée le 25 mars par Bruxelles sur les importations de tôles d’acier inoxydable laminées à froid en provenance de Chine et de Taïwan va légèrement soulager les acteurs du vieux Continent... sans pénaliser trop fortement les acheteurs d’acier. Bruxelles va imposer à compter du 26 mars […]

Thibaut de Jaegher

Les ports, cet atout que la France délaisse au mépris de sa compétitivité

L'Usine Nouvelle n°3416 | 25/03/2015 | | |

Comme on le souffle souvent sur le ton de la boutade, le premier port français n’est ni Le Havre ni Marseille, mais Anvers. Cette maxime est évidemment trop caricaturale pour être parfaitement exacte mais, comme toute maxime, elle recèle sa part de vérité. La position dominante du port belge sur une large partie nord de notre pays révèle en creux une faille dont presque […]

GermanWings A320

Crash de l’A320 : qui est Germanwings, la compagnie low-cost de Lufthansa ?

24/03/2015 | | | | | | | | |

L'Airbus A320 qui s'est écrasé ce 24 mars dans le sud de la France appartenait à Germanwings, une filiale low-cost de Lufthansa. Cette entreprise, créée en 2002, permet à la compagnie allemande de se battre contre les concurrents qui proposent des vols à bas coûts en Europe : EasyJet et Ryanair. Sa flotte est désormais composée de 80 appareils. L'Airbus A320 qui s'est […]

Article extrait du dossier Crash de l'A320 : l'enquête est lancée

Code informatique - Hacker

205 jours... avant que les entreprises ne découvrent qu’elles sont cyber-attaquées

24/03/2015 | | | | | | |

En usurpant l’identité des administrateurs informatiques, les hackers sont capables de passer inaperçus de longs mois dans le réseau informatique de leurs victimes. Combien faut-il de temps à une entreprise pour se rendre compte qu’elle est victime d’une cyberattaque ? Quelques minutes ? Quelques heures ? Des jours ? Non. Des mois voire des années ! Selon le dernier […]

Carlos Ghosn

La rémunération de Carlos Ghosn est-elle vraiment trop élevée ?

24/03/2015 | | | | | |

Alors que les salariés de Renault subissent depuis 2013 une politique de modération salariale, Carlos Ghosn voit sa rémunération grimper de 169% en 2014, à 7,2 millions d’euros. Si elle peut être jugée trop élevée, cette somme se rapproche pourtant des rémunérations d’autres patrons de grands constructeurs mondiaux. Chaque année, au début du printemps, le […]

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