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L'Usine Auto – page 667

Contrôle moteur : maxi-puissance, mini-tailleLes systèmes de contrôle moteur se miniaturisent en effectuant toujours plus d'opérations.

Contrôle moteur : maxi-puissance, mini-taille Les systèmes de contrôle moteur se miniaturisent en effectuant toujours plus d'opérations. Les microprocesseurs 32 bits investissent le contrôle moteur. Véritables cerveaux des groupes motopropulseurs, ces systèmes microélectroniques ne peuvent plus se...

01/10/1997 - 23h00 |

Bertrand Faurele " Siège d'automobile évolutif "

Le nouveau siège électrique de Bertrand Faure, qui combine une infinité de réglages, anticipe les besoins futurs des constructeurs d'automobiles. Toujours plus de simplification : tel a été le leitmotiv des ingénieurs de Bertrand Faure qui ont travaillé sur l'Edra, le nouveau siège électrique de...

07/11/1996 - 00h00 |

Équipement automobile : Amiclas, nouveau grand de la lanternerie

En acquérant l'italien Altissimo, le holding français atteint le milliard de francs de chiffre d'affaires dans la lanternerie d'automobile. Un pôle construit autour de trois sociétés en France, en Italie et en Espagne, bien décidées à jouer dans la cour des grands. Après une année de négociations,...

12/10/1995 - 00h00 |

Usinage : le tournage dur séduit l'automobile

Procédé concurrent de la rectification pour les pièces ayant subi un traitement de surface, le tournage dur est utilisé dans plusieurs fabrications en série chez Ford ou Renault. Mais sa généralisation sera difficile. Les pignons de Ford ont bien servi le développement du tournage dur en France....

12/07/1995 - 23h00 |

Claude Satinet : Il fait vendre les Citroën

Claude Satinet a redonné confiance aux commerciaux de Citroën. Le directeur commercial de la filiale de PSA entreprend aujourd'huin de motiver les réseaux en Allemagne et en Italie. Euphorique, Claude Satinet, directeur commercial de Citroën depuis deux ans? Non, ce polytechnicien de 49 ans ne...

20/04/1994 - 23h00 |

Investissements : L'Espagne ne fait plus recette

Enquête Le japonais Suzuki menace de fermer son usine automobile de Linares. Gillette, son unité de Séville. Volkswagen, l'établissement de Zona Franca de Seat. Les Français n'en sont pas là. Mais la crise économique, la hausse des salaires, la rigidité du marché du travail les inquiètent. INVESTISSEMENTS...

30/03/1994 - 23h00 |

Récupération : Comment Citroèn gère ses déchets de fabrication

A Rennes, l'usine Citroèn de La Barre Thomas pratique, avec l'assentiment du personnel, une politique systématique de tri "à la source" qui limite les frais d'enlèvement et de retraitement de ses déchets. Fournisseur de pièces en caoutchouc pour l'ensemble du groupe PSA, l'atelier rennais de La...

30/03/1994 - 23h00 |

La peinture à l'eau arrive dans l'automobile

Sous la pression des Verts, les constructeurs d'automobiles allemands adoptent les peintures à l'eau. Les français, eux, prennent leur temps. Mais l'emploi de ces nouveaux produits bouleverse les ateliers de peinture. Contrairement à ce que dit la chanson, "la peinture à l'eau, c'est bien difficile,...

17/02/1994 - 00h00 |

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