Innenring: NIRO-Werkstoff, gehärtet, geschliffen und gefinished.

Außenring: Spanlos um den Ring geformt, Gleitfläche aus Hochleistungsbronze. Die Schmierstoffverteilung erfolgt über die Schmiernut im Außenring.

Gehäuse: NIRO-Werkstoff. Das Gelenklager wird in das Gehäuse gepreßt und beidseitig verstemmt.

Schmiernippel: Größe 5 ohne Schmiernippel, Größe 6 bis 30 Schmiernippel DIN 3405 Form D, weitere Schmiernippel auf Anfrage.

Sonderausführungen: auf Anfrage möglich