Innenring: Wälzlagerstahl, gehärtet, geschliffen, gefinished, Laufflächen hartverchromt.

Außenring: Automatenstahl, ausgekleidet mit PTFE, spanlos um den Ring geformt.

Gehäuse: Größe 6 bis 12 Automatenstahl, Größe 15 bis 30 Vergütungsstahl, alle Größen verzinkt und chromatisiert. Gelenklager wird in Gehäuse gepresst und beidseitig gegen axiales Verschieben gesichert.

Wartung: Diese Gleitpaarung zeichnet sich durch eine geringe Reibung aus. Die Gleitschicht des Außenrings macht eine Schmierung überflüssig, ermöglicht daher einen wartungsfreien Betrieb.

Sonderausführungen: auf Anfrage möglich