TRIDENT-3D : Inventaire SIG à grande échelle

Cadden vient de conclure un accord avec le canadien Géo-3D pour distribuer en France le produit Trident-3D. Ce système intégré permet de réaliser des inventaires à grande échelle pour enrichir les bases SIG (système d’information géographique) en rapport avec les voies de circulation et leurs abords.
Une solution innovante, qui fait appel aux technologies les plus avancées de vidéo haute résolution, de positionnement géographique et spatial et de photogrammétrie pour collecter les données à partir d’un véhicule.

Solution entièrement intégrée, Trident-3D présente une double originalité : la capacité de collecter les données à partir d’un véhicule qui circule, et l’utilisation d’un procédé de photogrammétrie unique sur le marché.

La collecte des données « terrain » : automatique et à haute cadence
Pour réaliser les relevés, Trident-3D utilise plusieurs types de capteurs embarqués à bord du véhicule : caméra vidéo numérique,  récepteur GPS différentiel et centrale inertielle couplée à un odomètre.
Egalement à bord, un module logiciel a pour fonction d’enregistrer les images et d’en réaliser instantanément la fusion avec les informations de positionnement et de temps. Trident-3D utilise pour ce faire un procédé de photogrammétrie innovant, mis au point par le spécialiste canadien Géo-3D. A l’intérieur du véhicule, l’opérateur peut visualiser les prises de vue et en contrôler la qualité à tout moment.
A chaque campagne correspond ainsi une série de clips vidéo, dont chaque image est géoréférencée jusqu’au pixel. Panneaux de signalisation, mobilier urbain, bouches d’égout, mâts d’antennes, bâtiments… : tous les objets visibles sur une image sont prêts à être re-traités en vue d’enrichir la base SIG.

Une solution flexible, pour des utilisations multiples
Suivant l’application à mettre en œuvre, Trident-3D peut également intégrer des caméras vidéo supplémentaires pour balayer un angle plus large. Et quel que soit le champ d’opération, y compris là où le signal GPS ne passe plus, le système Trident-3D peut poursuivre sa collecte grâce au maintien du géopositionnement.
D’autres types d’appareils peuvent compléter la solution embarquée. Ainsi, un scanner laser permettra de détecter automatiquement les panneaux de signalisation ou de lever le profil en travers de la voie, une caméra hyper spectrale d’identifier les zones vertes en ville ; un capteur thermique de mesurer le taux d’isolation des bâtis.

Des images fiables et riches pour alimenter les bases SIG
Trident-3D comprend un second module logiciel dédié aux opérations de post-traitement des données. Celui-ci permet d’extraire les données d’inventaire selon les besoins, de les retraiter et les exporter vers le système d’information géographique en place.
Via une interface dynamique et multifenêtrée, l’utilisateur extrait la position géographique des objets qui l’intéressent par simple clic sur l’image. A ce stade, il leur associe également des caractéristiques et attributs complémentaires, voire des annotations vocales. Les fonctions de post-traitement de Trident-3D permettent aussi d’importer des cartes vectorielles à des fins de contrôle qualité, et offrent un outil de mesure des objets dans les trois axes.

Des gains significatifs par rapport aux modes de collecte habituels
Lorsque les conditions s’y prêtent, cette nouvelle solution permet de parcourir plus de 300 km de route par jour. Les inventaires portant sur des territoires étendus sont donc à même d’être réalisés beaucoup plus rapidement que ne pourrait le faire une équipe d’opérateurs à pied. Et ce en toute sécurité pour les personnes. En outre, Trident-3D permet d’inventorier des objets de natures très différentes au cours d’une même campagne.
Des avantages décisifs « universels », puisque ce nouveau système équipe déjà près de 40 véhicules répartis sur 15 pays.

Avec Trident-3D, Cadden enrichit son offre dans le domaine des solutions SIG. Et peut désormais répondre aux opérateurs, publics ou privés, qui sont aujourd’hui face à des enjeux de productivité de plus en plus cruciaux en matière de gestion d’infrastructures routières et de parcs d’équipements.