Groupe électrogène : GLA1 8M5 Génelec - SCGI-GROSSISTE

Groupe électrogène : GLA1 8M5 Génelec

Groupe électrogène : GLA1 8M5 Génelec

GLA1 8M5 Génelec Groupe électrogène Mono Lombardini 8.5kW • Groupe électrogène de marque Génelec, moteur diesel [...] + d’infos

Groupe électrogène : GLA1 8M5 Génelec

GLA1 8M5 Génelec Groupe électrogène Mono Lombardini 8.5kW

• Groupe électrogène de marque Génelec, moteur diesel Lombardini.

• Monté sur chassis refroidissement par air.

• Puissance en kWA maxi 8.5  continue 7.9 kWA

• Puissance en  kW maxi 8.5  continue 7.9 kW

• Moteur vitesse de fonctionnement 1500T/mn.

• Devis gratuit sur demande.

• Délai et diponibilité, nous contacter

Les caractéristiques techniques détaillées :

Données du Groupe électrogène

Puissance kVA 7,9 8,5

Puissance kW 7,9 8,5

Régime de Fonctionnement r.p.m. 1.500

Tension standard V 230

Tensions disponibles V 230

Facteur de puissance Cos Phi 1

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.

Puissance nominale Kw 9,7 10,7

Fabricant LOMBARDINI

Modèle 9LD 625/2

Type de moteur Diesel 4 temps

Type d'injection Directe

Type aspiration Naturel

cylindres, nombre et disposition 2-L

Alésage x course mm 95x88

Cylindrée totale L 1,248

Système de refroidissement Air

Spécifications du moteur API CF4/SG; ACEA B2-E2; MIL-L-2104 D/E

Ratio de compression 17,5:1

Consommation carburant Stand-by l/h 3,14

Consommation carburant à 100% PRP l/h 2,74

Quantité d'huile maximum L 2,8

Régulateur Type Mécanique

Filtre à air Type En bain d'huile

Diamètre intérieur de tuyau d'échappement mm 38

Alternateur

DONNEES GENERATEUR SYNCHRONE

Pôles Nombre 4

Type de connexion (standard) Série

Type de couplage S-4 7,5

Dégré de protection Isolement Classe Classe H

Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5) IP23

Système d'éxcitation Autorégulation sans balais

Régulateur de tension Condensateur

Précision de la tension en régime permanent ± 6%

Type de support Monopalier

Système de couplage Disque flexible

type de revêtement Standard( Impregnation sous vide)

FONCTIONNALITE MODELE COFFRET MODELE PLATINE

Démarrage manuel/auto

M5 CEM7

Démarrage automatique sans contrôle du réseau

AS5 CEM7**

Démarrage automatique avec contrôle du réseau (ATS du client)

AS5 CEA7

Démarrage automatique avec contrôle de réseau

AS5XCC2 CEM7+CEC7

Armoire automatique type mural équipée d'inverseur n/s

AC5 CEA7

CEM7 CEC7 CEA7

Description générale

CEM 7

La platine CEM7 est un équipement de supervision et de contrôle d'alimentation par le biais du groupe électrogène. La platine est composée de:

Un module de VISUALISATION

Un module de MESURES

Module de visualisation

Il accomplit des fonctions d'information de l'état du groupe électrogène, et permet à l'utilisateur de commander, programmer et configurer le fontionnement de la platine.

Il est composé d'un display retro-eclairé et des différents leds pour la surveillance de l'état de la platine, et de boutons poussoirs qui permettent à l'utilisateur de commander et de programmer la platine.

Module de mesures Il effectue les tâches de supervision et de contrôle de la platine. Ce module est situé au fond du coffret pour réduire le câblage et augmenter ainsi la résistance de la platine aux perturbations électromagnétiques.

Tous les signaux, capteurs et actuateurs sont câblés vers le module de mesures.

La connexion entre le module de mesures et celui de visualisation est effectuée par le

biais d'un bus de communications CAN, ce qui permet l'interconnexion de modules

additionnels.

CEC 7

La platine CEC7 est un équipement de supervision de signal de réseau et de supervision et de contrôle d'alimentation par le biais du groupe électrogène. La platine est composée de:

Un module de VISUALISATION

Un module de MESURES

Module de visualisation

Il accomplit des fonctions d'information de l'état du dispositif, et permet l'intervention de l'utilisateur; par le biais du module de visualisation l'utilisateur peut commander la platine, programmer et configurer son fontionnement.

Il est composé d'un display retro-eclairé et des différents leds pour la surveillance de l'état de

la platine, et de boutons poussoirs qui permettent à l'utilisateur de commander et de programmer la platine.

Module de mesures

Il effectue les tâches de supervision et de contrôle de la platine. Ce module est situé au fond du coffret pour réduire le câblage et augmenter ainsi la résistance de la platine aux  perturbations électromagnétiques.

Tous les signaux, capteurs et actuateurs sont câblés vers le module de mesures.

La connexion entre le module de mesures et celui de visualisation est effectuée par le biais

d'un bus de communications CAN, ce qui permet l'interconnexion de modules additionnels.

CEA 7

La platine CEC7 est un équipement de supervision de signal de réseau et de supervision et de contrôle d'alimentation par le biais du groupe électrogène.

La platine est composée de:

Un module de VISUALISATION

Un module de MESURES

Module de visualisation

Il accomplit des fonctions d'information de l'état du dispositif, et permet l'intervention de l'utilisateur; par le biais du module de visualisation l'utilisateur peut commander la platine, programmer et configurer son fontionnement.

Module de mesures

Il effectue les tâches de supervision et de contrôle de la platine. Ce module est situé au fond du coffret pour réduire le câblage et augmenter ainsi la résistance de la platine aux perturbations électromagnétiques.

Tous les signaux, capteurs et actuateurs sont câblés vers le module de mesures.

La connexion entre le module de mesures et celui de visualisation est effectuée par le

biais d'un bus de communications CAN, ce qui permet l'interconnexion de modules additionnels.

(**) Résistance de préchauffage dans le groupe et chargeur de batterie dans le coffret de contrôle

incluse

Option disponible: Coffret démarrage manuel sans disjoncteur magnétothermique

Alarmes du Moteur

Coffret de contrôle et de puissance

1. CM Coffret de contrôle

2. CP Coffret de puissance

3. On/Off Interrupteur

4. Arrêt d'urgence

5. Disjoncteur magnétothermique avec protection de surcharge

6. Panneau de connexions avec protection de sécurité

1.Voltage entre chaque phase et le neutre

2.Voltage entre phases

3.Intensité dans chaque phase

4.Fréquence

5.Puissance apparente, réactive et active

6.Facteur de puissance

1. Haute température d'eau

2. Basse pression d'huile

3. Défaut alternateur charge batterie

4. Défaut de démarrage

5. Bas niveau d'eau

6. Réserve carburant

7. Survitesse

8. Sous-vitesse

9. Basse tension de batterie

10.Haute température d'eau par capteur

11.Basse pression d'huile par capteur

12.Bas niveau de carburant par capteur

13.Arrêt inattendu

14.Défaut d'arrêt

15.Basse température du moteur

16.Chute du signal du groupe

17.Arrêt d'urgence

7. Energie instantanée (kwH) et accumulée

8. Niveau de carburant

9. Pression d'huile et température d'eau et d'huile

10. Voltage de batterie et voltage d'alternateur charge batterie

11. Régime moteur

12. Compteur horaire

13. Multilingue

 Alarmes du Groupe

1. Surcharge .

2. Asymétrie de tension du groupe.

3. Tension Maximum du groupe.

4. Tension minimum du groupe.

5. Fréquence maximum du groupe.

6. Fréquence minimum du groupe.

7. Séquence incorrecte de phases du groupe.

8. Puissance inverse.

9. Court-circuit.

10. Asymétrie entre les phases.

11. Erreur contacteur du groupe.

Alarmes Reseau

 1. Tension de réseau maximum
2. Tension de réseau minimum
3. Fréquence de réseau maximum
4. Fréquence de réseau minimum
5. Défaut de séquence réseau
6. Chute de signal de réseau
7. Défaut de contacteur de réseau

Caractéristiques de groupe électrogène

Moteur

· Moteur Diesel

· 4 temps

· Refroidi par air

· Démarrage électrique 12V

· Régulation mécanique

· Filtre d'air sec

· Protection des parties chaudes

· Protection des parties mobiles

Alternateur

· Régulation par condensateur

· 4 pôles

· Sans balais

· Protection IP23

· Isolement classe H

Système électrique

· Armoire électrique avec platine de contrôle (selon configuration) et arrêt d'urgence

· Protection différentielle réglable (temps et sensibilité) de série en M5 et AS5 avec protection magnetothérmique

· Protection disjoncteur bipolaire

· Chargeur de batterie (inclus dans les groupes avec coffret automatique)

· Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)

· Alternateur charge batterie avec prise de terre

· Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)

· Installation électrique de prise terre, avec connexion prévue pour piquet de terre(piquet non fourni)

En option : · Déconnecteur de batterie

Version sur châssis

· Bouton poussoir d'arrêt d'urgence

· Châssis en acier

· Amortisseur anti-vibratoire

· Réservoir carburant intégré dans le châssis

· Jauge niveau combustible

· Haute résistance mécanique

· Finition extérieure à base de poudre de polyester epoxy (essais de brouillard salin à plus de 1000h)

· Bouchon vidange de réservoir

· Silencieux résidentiel en acier -15db(A)

En option : · Pompe de transfert carburant

· Silencieux résidentiel en acier -35db(A)

Dimensions et Poids

(L) Longueur mm 1.450
(H) Hauteur mm 1.286
(W) Largeur mm 658
Volume d'emballage maximum m3 1,23
(*) Poids avec radiateur et carter remplis Kg 244
Capacité du réservoir L. 60

STANDARD VERSION