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Quand L’industrie chausse ses lunettes

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Conception, maintenance, formation, production : les applications de réalité virtuelle et augmentée se multiplient. Et les industriels s’en emparent.

Quand L’industrie chausse ses lunettes
En équipant ses lignes d’assemblage de Villaroche (Seine-et-Marne) d’outils de réalité augmentée, Safran compte augmenter la cadence de production du moteur Leap.

Sur l’écran, le moteur réel apparaît en gris, le câble virtuel à brancher en rouge, agrémenté d’instructions de montage. Face à l’imposant engin de deux mètres de largeur en cours d’assemblage, l’opérateur vérifie en temps réel qu’il fixe le harnais, un ensemble de câbles, au bon endroit. Une aide décisive pour ce qui constituera, in fine, un inextricable puzzle de 25 000 éléments. La réalité augmentée a fait irruption chez Safran en décembre 2016. Et pas n’importe où : au cœur des deux lignes d’assemblage du site historique de Villaroche (Seine-et-Marne), chargées de produire le moteur Leap, qui équipera les Airbus A 320neo et les Boeing 737 MAX. La réalité augmentée doit permettre au groupe de réaliser une montée en cadence de la production jamais vue dans l’histoire de l’aéronautique. À savoir, parvenir, d’ici à l’horizon 2020, à sortir 1 000 Leap par an, contre une centaine d’unités en 2016.

« Le dispositif est mis en place sur seulement un poste sur cinq de[…]

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