Aéronautique

Airbus contre Boeing, Embraer contre ATR, l'actualité des sous-traitants,
les périples d'Air France et du fret, l'information aéronautique prend de la hauteur.

 

Vidéo : après le crash de Germanwings, faut-il placer une balise terrestre sur les boîtes noires ?

01/04/2015  |   | 

Plus d’une semaine après le crash de l’A320 de Germanwings les recherches continuent pour identifier les victimes et retrouver la deuxième boîte noire de l’appareil. Une cinquantaine de personnes est mobilisée. Après l’enregistreur phonique, mettre la main sur l’enregistreur de paramètres (FDR) qui enregistre toutes les données du vol (vitesse, altitude, régime des moteurs, position des commandes de vol...), est primordial pour les enquêteurs. Grâce à lui, ils pourront établir un scénario précis de la catastrophe. Or, si une balise aquatique se déclenche lorsque la boîte noire est plongée dans l'eau (un signal à ultrason chaque seconde pendant 30 jours, une durée qui passera à 90 jours au 1er janvier 2018), en cas de crash sur terre, cette balise n’émet aucun signal.

Drones civils : Redbird ouvre son capital à GDF Suez

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01/04/2015  |   |   |   |   | 

La jeune société opératrice de drones ouvre son capital à l’énergéticien. GDF Suez y rejoint le groupe Monnoyeur, distributeur des engins de construction Caterpillar. S’il fallait une nouvelle preuve que l’utilisation des drones intéresse les industriels, la démonstration est faite avec l’arrivée de GDF Suez au capital de Redbird. La jeune société (qui devrait dépasser un millions d’euros de chiffre d’affaires cette année), opérateur de drones civils [...]

Hack the Drone : GDF Suez lance un hackathon pour réinventer

Hackathon hack the drone

31/03/2015  | 

GDF Suez, en partenariat avec l'école 42, va organiser un hackathon dédié au drone. Objectif : inventer les applications et outils pour les drones civils. C'est une première ! GDF Suez va organiser un hackathon dédié aux drones civils. En partenariat avec l'école 42 et l'opérateur de drone Redbird, l'énergéticien propose à des ingénieurs, des développeurs, des [...]

 

Le coût du crash de l'A320 de Germanwings estimé à 300 millions de dollars

31/03/2015  |   |   | 

D'après Allianz, les assureurs vont devoir débourser 300 millions de dollars (277 millions d'euros) après la catastrophe de l'Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings, qui s'est écrasé dans les Alpes françaises avec 150 personnes à bord. Ce chiffre représente environ 20% des primes du marché mondial de l'assurance aéronautique L'allemand Allianz estime que [...]

 

Un chief digital officer pour Airbus Helicopters : Stéphane Chery nommé directeur de la stratégie digitale

Stéphane Chéry Airbus Helicopters

30/03/2015  |   |   |   |   | 

Airbus Helicopters a annoncé ce lundi 30 mars qu'il confiait à Stéphane Chery le poste de directeur de la stratégie digitale. Depuis 4 ans, il était en charge de la communication externer de la filiale d'Airbus Group. Etape décisive dans la mise en place de l'ambitieuse stratégie digitale que prépare Airbus Helcopters, la filiale d'Airbus Groupe a annoncé ce lundi 30 [...]

 

Mirage 2000 : quand l’équipe Rafale se frotte au "make in India"

Mirage 2000 Dassault

27/03/2015  |   |   |   |   |   |   |   | 

La France a livré aux autorités indiennes les deux premiers Mirage 2000 totalement ré-équipés. La modernisation des 49 suivants sera réalisée en Inde. Transferts technologiques, coopération industrielle... une excellente répétition pour Dassault Aviation et Thales avant le contrat Rafale. Deux avions de combat de Dassault Aviation en guise d’éléments de décor [...]

L'industrie face au défi de la sécurité aérienne

Crash de l'A300 d'UPS en Alabama le 14 août 2013

27/03/2015  |   |   | 

Le crash mardi 24 mars de l’Airbus A320 de la compagnie Germanwings nous le rappelle : malgré la baisse du nombre d’accidents d’avions ces dernières années, l’amélioration de la sécurité aérienne doit rester une priorité pour les acteurs de l’aéronautique. Alors que le trafic aérien est amené à croître de 5% par an d’ici à 2032 selon Boeing, les industriels s’attellent à imaginer de nouvelles solutions : communication accrue entre les moteurs, systèmes de contrôle du pilotage, ergonomie repensée des cockpits, interactions hommes-machines améliorées, meilleure gestion du trafic aérien...dossier De nouvelles technologies émergent et se mettent en place pour une aviation plus numérique… et plus sûre.


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