Zodiac Aerospace à la peine, mais optimiste

Malgré une chute de 12,8 % de ses ventes semestrielles, l’équipementier aéronautique maintient ses objectifs annuels et sa confiance pour le prochain exercice.

Pour le compte du premier semestre (clos fin février) de son exercice 2009-2010, Zodiac Aerospace enregistre un chiffre d’affaires de 966,1 millions d’euros, en recul de 12,8 %. Le taux de change provoque une baisse de 5 %, alors que la décroissance organique s’établit à -7,7 %. A -10,6 %, le repli du deuxième trimestre se contracte par rapport au premier (-14,9 %).

Par division, Aircraft systems subit la plus lourde chute à -25,7 %, déclenchée par l’aviation d’affaires, les hélicoptères et la défense. L’activité cabines, qui représente plus de la moitié des ventes (520,4 M€), affiche une baisse de 9,8 % (largement due aux avionneurs régionaux). La branche AeroSafety & Technology perd seulement 3,6 % de chiffre d ‘affaires, grâce à la performance des activités Télémesure et Airbag, ainsi qu’à le reprise de l’après-vente.

Pour l’exercice 2009-2010, l’équipementier français anticipe un contexte toujours « difficile » et confirme une légère baisse organique de son chiffre d’affaires. Il poursuivra ses programmes d’optimisation industrielle et la réduction de son besoin en fonds de roulement. Il maintient son objectif de rentabilité opérationnelle à hauteur de 8 % avec un cours moyen euro/dollar à 1,5. Avec une parité aujourd’hui plus favorable et des couvertures pour le second semestre, le taux de marge devrait même dépasser la barre des 8 %.

Pour 2010-2011, Zodiac Aerospace table sur une « amélioration sensible » dans l’aéronautique, relevant les premiers signes de reprises du trafic aérien et les prévisions de livraison des principaux constructeurs. Il compte alors profiter de sa présence sur tous les nouveaux programmes, en particulier le 787 de Boeing. Sur le Dreamliner, Zodiac fournit notamment le système de gestion de l’eau et des déchets, le système oxygène de l’équipage, ainsi que l’aménagement intérieur.