UTC rachète les parts de Rolls-Royce dans International Aero Engine

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Le groupe américain va débourser 1,5 milliard de dollars au profit du groupe britannique dans leur filiale commune spécialisée dans les moteurs d’avions.

Le groupe UTC a pour objectif de rétrocéder une partie des actions reprises à Rolls-Royce à ses partenaires MTU et JAEC.
Selon l’accord signé par le 13 octobre, le groupe britannique recevra une commission pour chaque heure de vol accomplie par les appareils propulsés par ces moteurs. Et ce, durant 15 ans environ.

Il continuera d'agir comme sous-traitant pour le compte Pratt & Whitney sur ce programme. Notamment, il doit fournir des compresseurs haute pression et lames de rotor et assurer la moitié de l’assemblage final. La filiale IAE produit le V2500 qui motorise les appareils de la famille Airbus A320. Un moteur qui rencontre un succès, puisqu’il a été déjà été conçu à 4 500 exemplaires. 2 000 autres sont en commande.

Restructuration chez Rolls Royce

Malgré cet accord, Rolls-Royce ne met un terme définitif à la collaboration avec UTC. Tous deux ont annoncé la création d’une nouvelle coentreprise chargée de développer la motorisation de la future génération d'appareils commerciaux de moyennes capacités, capables de transporter de 120 à 230 passagers. Le capital de cette nouvelle structure est détenu à parité par les deux partenaires. Elle sera spécialisée dans la conception de moteurs turbofan et sera attentif aux technologies alternatives en émergence.

Le groupe Rolls-Royce annonce par ailleurs qu’il va faire un investissement dans le nouveau moteur PW1100G-JM, qui servira à propulser les A320 de nouvelle génération (A320neo).

Le groupe britannique a assuré que cette restructuration ne devrait pas avoir d'impact significatif sur sa rentabilité en 2011. Mais elle devrait avoir des conséquences positives sur ses profits les années suivantes.