Une amende de plus de 16 millions d’euros pour Toyota

Le constructeur japonais va payer une amende record de plus de 16 millions d'euros. Toyota joue la carte de la collaboration et accepte sa responsabilité dans l'affaire de la pédale d'accélération bloquée.

Jamais un constructeur automobile ne s’est vu imposer une amende aussi forte. Les autorités américaines ont demandé la somme de 16,375 millions de dollars à Toyota pour avoir caché « pendant 4 mois » des problèmes d’accélérateurs sur leurs véhicules.

Le 29 septembre, Toyota rappelait 3,8 millions de véhicules en invoquant la possibilité que la pédale d’accélération se coince dans le tapis de sol. Puis, le 21 janvier, il rappelle de nouveau 2,3 millions de véhicules faisant état "d’accélérations involontaires dues au blocage de la pédale". Toyota a ainsi rappelé près de 9 millions de véhicules depuis octobre, dont plus 6 millions aux Etats-Unis.

La sécurité routière américaine avait ouvert une enquête le 16 février. L'enquête avait conclut que Toyota avait contrevenu à l’obligation légale de  prévenir sous 5 jours la sécurité routière en cas de problème technique pouvant mettre en danger des conducteurs américains. Le ministre des Transports Ray Lahood avait accusé les dirigeants de Toyota d’avoir «  en connaissance de cause caché aux autorités américaines un dangereux défaut ».

Toyota reconnait sa responsabilité

Jusqu’à aujourd’hui, le constructeur japonais pouvait contester l'amende. Toyota a accepté de la régler, reconnaissant ainsi sa responsabilité. S’il avait refusé de payer et n’était pas arrivé à se mettre d’accord avec l’agence de sécurité routière américaine, l’affaire aurait été déférée à un tribunal. Toyota ne communique pas au sujet de cette amende.

Aujourd’hui, Toyota a une gestion de crise plus réactive. Le constructeur a suspendu, la semaine dernière, la vente d'un modèle de sa marque de luxe Lexus, la GX 460 dès que sa fiabilité a été remise en cause par des tests de sécurité d'un magazine de consommateurs américain. Vendredi, Toyota a rappelé 870 000 véhicules en Amérique du nord. Le svéhicules autaient des problèmes "potentiels de corrosion du câble qui tient la roue de secours", précise la communication de Toyota France.

Morgane Remy

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