UN CYLINDRE SUR DEUX
Publié le | L'Usine Nouvelle n° 3253Pour économiser le carburant, rien de tel que d'en utiliser moins. C'est ce que propose Volkswagen sur ses moteurs TSI 4 cylindres produits en grande série. Un système permet de bloquer l'alimentation de deux des quatre cylindres sur certaines plages de régime bien définies. Une commande électronique actionne les cames mobiles sur l'arbre et non fixes comme sur les moteurs traditionnels. Les informations recueillies par le capteur de pédale d'accélérateur sont utilisées pour s'adapter au style de conduite. La désactivation est bloquée en cas de conduite sportive.
